油电两用摩托车

共同的创新理念主要如下：

排气管消声器位置以及链条传动位置设计成更加时尚，而且有保护装饰功能以及脚踏功能的电机护盖等，从总体造型上比原有摩托车更加完美。

其设计速度di一阶段为72KM/H  续驶里程为80KM左右，其动力性不低于100排量燃油摩托车的动力性。

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油电两用摩托车

共同的创新理念主要如下：

保留广大消费者所认可的燃油发动机跨骑式摩托车原有的的造型结构，将电动型跨骑式摩托车电池外壳造型按发动机外观造型来设计。

燃油箱设计成具有储物功能但却把留原燃油箱主要外观造型，同时进一步增加更加具有时代气息的元素进来。

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飞城油电混合车

当使用油电混合功能时，先启动发动机，转动转把，此时油、电都在使用，双动力叠加同时驱动，力量很大，有很强推背感，是真正的混合动力，真正的油电三用（单电驱动、单油驱动、油电同时混合驱动）。这种功能的车主要分为两个大类：一类是发动机，排气管隐藏的，排气量为110CC，125CC，外观是电动车，可上电动车牌。      另一类是发动机，排气管外露的，排量为125CC，150CC，属于油电混合摩托车，可上摩托车牌，可以做到单电前轮驱动，单油后轮驱动，油电混合就是前后轮双驱动。