汽车用螺栓的发展方向(二)-奥亿五金
在目前的JIS等公共标准和汽车厂家自有的标准中,只对强度等级在12.9以下的螺栓做出规定。普通的调质型螺栓当强度等级超过12.9时,迟延断裂特性会一下子变差。在一些已使用10.9或12.9的高强度等级螺栓的地方,如果想通过减小尺寸来达到轻量化,就必须使用强度等级超过12.9的螺栓,并采用某种方法改善迟延断裂特性。
调质型螺栓为实现高强度,有的通过添加合金元素来改善延迟断裂特性。虽然添加合金元素多少可以改善延迟断裂特性,但由于合金元素价格高,因此成本的上升是不可避免的。另一个措施就是使用非调质型螺栓。非调质型螺栓就是在成形后无需进行调质(热处理),主要是通过材料的加工硬化来确保强度。
N种错误的汽车养护方法?-奥亿五金
1.螺栓过紧
变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
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现行螺钉国家标准目录(六i)-奥亿五金
GB/T 884-1986
螺钉锁紧挡圈
GB/T 885-1986
带锁圈的螺钉锁紧挡圈
GB/T 891-1986
螺钉紧固轴端挡圈
GB/T 892-1986
螺栓紧固轴端挡圈
GB/T 897-1988
双头螺柱 bm=1d
GB/T 898-1988
双头螺柱 bm=1.25d
GB/T 899-1988
双头螺柱 bm=1.5d
GB/T 900-1988
双头螺柱 bm=2d
GB/T 901-1988
等长双头螺柱 B级
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