目前国产的单钢轮手扶式压路机有2大类：

1、自重300公斤及以上的。此类压路机的发动机多为廉价而笨重的柴油发动机，传动系统为皮带或链条传动，激振力在1.5-2.0吨左右，整机笨重，作业转场时需要专门配备吊车或装载机。保修6个月，售价2万不到。

此类压路机多以河南，山东地区的私人手工作坊出品为主。

2、自重200公斤及以下的。此类压路机的发动机多为本田汽油发动机，传动系统链条传动或液压传动，激振力在1.2-1.5吨左右，整机轻巧，可前进后退。作业转场时不需要专门配备吊车或装载机，人工可以搬运上下工具车。保修一年以上，售价3万不到。

保养

1、在对机器进行维护时，请仔细留意所有相使用的安全守则。

1.1、在开始保养工作前彻底清洁机器和发动机。

1.2、在开始进行保养工作时将机器停放在平坦的地面上。

1.3、在液压管路上进行工作前现将管路卸压。

1.4、开始在电气系统上工作前现切断主电瓶电源并用绝缘材料将电瓶覆盖。

1.5、开始在机器转向铰接区内工作前，始终使用转向铰接锁。

拖式单钢轮振动压路机的工作原理和特点

与振动压路机相比，静力式压路机的压实功能具有一定的局限性，压实厚度也受到一定限制，一般不超过200~250mm，而且光面静力式压路机在压实过程中容易产生“虚”压实现象。但是，由于静力式压路机结构简单，使用和维修方便，而且国产静力式压路机系列化程度高，可供选择的机型较多，能适应某些特定条件的压实工作，因而国内仍普遍在机械化施工程度不高的施工条件下使用静力式压路机。

与自行式振动压路机的工作原理相同，拖式振动压路机也是依靠自重和激振力迫使被压实材料做垂直强迫振动，急剧减小土壤颗粒间的内摩擦力，达到压实土壤的目的；激振力的大小可以根据需要进行调整。不同的是拖式压路机不能行走，必须通过其他牵引车拖动才能行走和压实。根据不同的压实厚度和材料可选择不同的碾压轮质量或静力或振动。

超重吨位拖式振动压路机是高速公路、铁路、水坝、机场等大型工程基础施工中不可缺少的压实机械，特别是对于大填方施工，当压实度要求95%以上时，更显示出这种机械的必要性和高效性。多年来，国内外生产的拖式振动压路机几乎全为机械传动方式，这种方式的特点是成本低、传动效率高，然而在实践中也暴露出许多缺点，如可靠性、传动效率并不如理想的那样高，机架不能有效隔振影响压实效果等。因此，在当前国家加大基础设施建设力度的大前提下，工作可靠、性能优良的液压传动拖式振动压路机的发展就成为必然。