答:水陆挖掘机动臂修理工艺如下:

1、水陆挖掘机动臂本体裂纹、折断的修理。

水陆挖掘机在作业当中有时超负荷，造成动臂本体产生裂纹或折断。

修理方法:水陆挖掘机动臂横断面是矩形结构，裂纹一般先将下盖板撕裂，然后延伸到侧板。有时在推压鞍座下边与推压电机机座接缝处裂纹。这种裂纹的处理，首先在盖板与侧板裂缝中间进行平焊，然后用18-20mm厚钢板，从推压轴承鞍座起，长1600mm，与动臂下盖板用3/4螺栓紧紧的把牢，螺栓要用背帽。

螺栓把牢以后，在补强钢板左右两侧与原钢板焊牢。其他位置的裂纹，也可以按照同样的方法处理。

2.4 领导重视是实现有效管理的关键

各级领导要对进口设备的正确使用、维护保养负领导责任，健全组织体系。建立健全各项进口设备管理制度，对现场管理行为进行监督。坚持进口设备巡检、交接责任制。专业技术人员要“四到现场”，即设备管理到现场、设备检查到现场、设备工作协调到现场、设备问题处理到现场。

3 创新设备维修模式

3.1 应用状态监测和故障诊断技术

利用状态监测和故障诊断技术可以通过对设备的运行数据采集和在线（离线）检测，及时掌握设备的技术状态并进行故障诊断，以作出科学决策，实现状态维修。

工程设备在大修前一般需进行技术鉴定，对机械的各部位进行未解体前的压力、流量、温度和扭矩等性能检测，以确定是否大修。

3.3 建立新的进口设备维修制度

建立机（包括润滑）、电、仪、操作人员四位一体的新的维修体系。在这种新体系下，机、电、仪、操作人员成立班组，隶属于生产部门领导，这样，由于各工种同属一个部门形成统一的利益共同体，就迫使各工种对进口设备进行钻研，吃透各技术细节，迅速提高技能水平，同时能密切配合，在进口设备出现问题时能快速判断并迅速解决，把故障停机率降低到最‘’低限度。同时着眼于“强保养，零等候”，以“强保养”为前提，制定和实施以生产者为执行主体的各项管理制度;以“零等候”为基础，保证进口设备的故障及时处理。

建立以可靠性为中心的维修（RCM）体系，搜集丰富的数据资料，组织设备维修需求的RCM分析与改进分析决策，通过优化设备的使用、维修、改进、更新各个环节，以最‘’低的费用实现进口设备的维修与改造。