寒冷冬季教您如何选择驻车加热器
---贵的不一定是好的，不一定适合您
驻车加热器是近年来出现的一种先进的、解决高寒地区汽车低温启动的先进的一种产品，市面上也出现了不同的品牌，有贵的，有便宜的，那么我们在选择时需要注意哪些问题呢？
一点：由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到5KW以上！也就是说，不但要小而且要达到大的热能转换，实现大的热利用率。
第二点：也是主要的一点就是消电量问题。电———是车辆的心脏！没电，什么功能都无从谈起！加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的， 这个时候电瓶电量没有补充，只有消耗。尤其在冬季，电瓶电量普便偏低，因此，在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是关健的。
德系加热器，耗电量大一直是个问题，因为它是以德系车辆为研发背景的，我们都知道：德系车辆的电瓶普遍偏大，为车辆后加装配置留有余量，但日系，美系和我们本土车辆在制造时为了节省成本，因此，电瓶一般情况下都不会太大，在这种情况下，如何能保证在使用完加热器后，车辆能正常启动，应该是我们关心的问题，也应该是我们选择驻车加热器的首要条件。
本公司驻车加热器是完全以电量的低消耗及热量的大利用为研发核心的，所以它适合大部分车型。
寒冷的冬季,让您在上车前就能迅速预热车厢,驱增严寒、自动除霜，改善贺乘环境，从此不需要再用暖库。
预热发动机，大减少低温启动带来的冷磨损，延长发动机使用寿命30%以上。
节省燃油，与冷启动发动机预热相，采用驻车加热器的耗油量更低。
操作简便可靠，可用不着遥控器或定时器启动。遥控器操作，控制范围800米；定时器操作在24小时范围内，可提前任意设定加热器启动的时间。
主机热交换面积大，热量利用率高，更加节省燃油。
采用德国原装进口水泵、油泵及点火装置，质量过硬，是各类型汽车车主的佳选择。
这回您明白了吧：选择加热器不要只看价格，贵的不一定是好的，不一定适合您。
加热器的维护车用燃油加热器属于季节性使用设备，在启用前、使用中、停机后均应做相应的检查和维护，确保使用安全和可靠性。二级维护时必须检查维护以下项目：1 液体加热器 非使用季节，每月应开动加热器一次2 检查燃油滤清器，必要时更换3 检查水管的密封性，是否有弯曲及干涉部位4 检查燃油管路的密封性，是否漏油5 检查线路是否破损、接插件是否松脱、固定是否可靠6 检查水泵电机是否正常运转、有无异响7 检查电热塞或点火发生器(点火电极)是否有积碳8 检查各传感器是否有效9 检查助燃空气和排气管路，排烟顺畅无堵塞10 散热器、除霜器风机是否有异响或发卡11 散热水箱是否漏水[2]12保证油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路
4、看内芯，内芯的材质（铜质）光亮度越高铜质越好，并且光度匀，有光泽，没有层次感。国标要求内芯一定要用无氧铜。非标的如黑杆铜，可能存在事故隐患。
5、内芯的粗细国家有一定的要求，但不是很严格。
6、长度，国家没有强制一定要打米，可是有很多厂家也打了米，打了米的并不一定是国标的，但一般的国标一般没有打米。非标的打米那只是一种手段。
7、国家规定电线上一定要打有一定的标识，大不会超过500mm都会有下个相同的标识打出来，上面一般有产品的商标，厂家名称，执行标准等。
友情提示：在选择驻车加热器的电线时，不要贪图便宜，而是要选择质量过关的品牌，不要因小失大哦~
