根据操作水陆挖掘机十几年的经验，水陆挖掘机维修主要集中在液压部分，和水陆挖掘机的发动机部分。而发动机就相当于是水陆挖掘机的心脏，保养好水陆挖掘机的发动机就相当于是保证了水陆挖机的性能和使用寿命。

而很多水陆挖掘机发动机的故障，70%其实是由于保养不当，操作不当导致的，今天我们就来分享一下，水陆挖掘机发动机保养得几个常识：

1 “以养代修”

2 加强对机油滤清器、曲轴通风装置的通风装置的清洁和维护工作，按说明书要求及时更换滤芯；

3 机油集滤器要定期清洗，清洗是应注意检查是否有机油漏出浮子头内。若有，可在浮子有旁边钻一小孔，将机油放出，然后封焊。否则，浮子头内漏入机油，集滤器会下沉到油底壳的底部，沉积的赃物被吸上来而堵塞滤网和油道。

4 控制好发动机正常工作时的温度，防止散热器“开锅”，严禁不加冷却水就行车；

水陆两用挖掘机，又称湿地挖掘机，是一种多用途特殊工程机械，广泛使用于水利工程、城镇建设中的河道清淤和水域治理，湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发，盐碱矿的治理开发，鱼塘、虾池改造，洪灾抢险，环境整治等复杂的工程环境。 目前国内生产此类挖掘机的厂家不多，绝大多数厂家提供个体改装。

水陆两用挖掘机分为浮箱式和浮筒式。浮箱式水陆两用挖掘机是把原车的链轨加长，并在行走支架上挂悬浮箱，不密封易腐蚀。浮筒式水陆两用挖掘机拥有大浮力下部行走体，无法进行水上作业，多在土质松软的地方作业，现在国内多为浮筒式。

在工程机械中，当发动机出现故障时有可能会“冒烟”，当然这里说的“冒烟”不是正常的冒烟。通常人们把发动机排出的异常烟的颜色分为三种：蓝烟、黑烟和白烟。一般情况下，蓝烟是由烧机油引起的；黑烟是因为燃烧不完全造成的；而白烟则是因为水而引起的。 但是在实际操作中，要描述一个烟色谈何容易，除了烟色变化的连续性外，还必须考虑到外部环境对观察烟色的影响，对于同一种烟表现出来的烟色来说：

１.白天和晚上不一样。

２、早上和中午不一样。

３、有没有阳光不一样。

４、室内室外不一样。

５、晴天阴天不一样。

６、气温高低不一样。

７、因空气中的含水量不同也不一样。

除此之外，水上挖机租赁提示还要考虑向你报烟色的人是不是色弱色盲。

综合上述原因，你几乎是没有办法对发动机的烟色进行一个精‘’确的描述。因此，在要求别人描述烟色时，与其去问烟的颜色不如只问：浓、淡、冷车烟、热车烟、有负荷烟还是无负荷烟，还有就是设备所在的环境。