“东风创造”在发力

这些年，东风商用车在节能与新能源领域所取得的进步不是叫出来的，而是一直在潜心发力，东风新汽这次创造的“国内首创”就是项目之一，还有更多的“东风创造”。

承担了国家“十二五”“863”计划中的“电动汽车整车控制器产业化技术攻关”课题。

参与了“东风混合动力汽车产业化技术攻关”课题和“东风混合动力乘用车产业化技术攻关项目”等多项国家新能源技术研发项目。

“GB/T19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法”通过国家审查，成为我国第.一批混合动力电动汽车国家标准之一。

福田居榜首 3月国内商用车企销售

最.新整理数据显示，2015年3月份国内商用车产销35.50万辆和37.02万辆，销量环比增长88.33%，同比下降19.37%，降幅较上月（-30.85%)有所缩窄。

3月份销量排名前十的商用车企业依次为：北汽福田、东风汽车公司、安徽江淮、金杯汽车、江铃控股、一汽集团、中国重汽、上汽通用五菱、重庆长安和陕汽集团。10家企业3月份共销售270572辆，占3月商用车总销量370199辆的73.09%。

环比上月，销量前十企业均呈增长态势；与去年同期相比，则只有金杯汽车（+10.77%）一家企业实现正增长，其他企业全部下滑，有五家企业的降幅超2成。

商用车销售连续四月同比增长

受SUV和MPV强势带动，5月乘用车销售继续保持增长，销售179.3万辆，同比增长11.3%；其中轿车销售92.1万辆，同比增长1.5%；MPV销售18万辆，同比增长28.2%；SUV销售62.7万辆，同比增长36.3%。2016年1-5月，乘用车累计销售925.8万辆，同比增长7.8%。

乘用车销售中，自主品牌与日系品牌市场份额有所上升。2016年1-5月，自主品牌乘用车占市场份额43.4%，同比提高了1.2个百分点；日系品牌乘用车占市场份额15%，提高了0.8%。而德系和美系品牌市场份额基本与去年持平，韩系与法系品牌市场有所收缩。

中国汽车出口表现仍然疲弱。根据中汽协统计口径，今年1-5月，全国汽车出口量为24.6万辆，同比下滑22.2%；其中乘用车出口15.7万辆，同比下降10.3%；商用车出口8.9万辆，同比下降36.9%。