伞齿轮的应用领域非常的广，所以为了保证其在机械中的正常运转，需要伞齿轮具有足够的精度。

伞齿轮常被用于变速箱中，是一个非常重要的零件。伞齿轮的精度直接影响到变速箱的使用效果。可以通过滚齿和剃齿的方法来提高精度。滚齿加工伞齿轮的时间可以通过公法线长度以及齿圈直径跳转来确保伞齿轮的运动精度，工作平稳精度由齿形误差和基节偏差决定。所以，想要提高伞齿轮的精度，就要提高齿的精度。

伞齿轮作为重要的零件，其加工精度影响整个工作的效益，所以提高伞齿轮的精度是非常重要的。

随着模数的增大，齿高和齿轮当时接触半径增大，应力的危险点已不在齿轮硬化层的表面层，而是在内部的某一个深度。例如：中心距A=1000（mm），I=3的齿轮箱的大齿轮，应力危险齿面以下应力分布及其强度计算的研究，提出了“三向应力理论“：齿面以下受三向单个应力组成的合成应力作用，应用主延伸假设得到包括齿面应力在内的齿截面的应力分布曲线。能确切地反映齿面啮合时的应力状态。

用计算机对齿面齿根合成应力的计算，综合考虑接触强度和弯曲疲劳强度，确定齿轮的几何参数、材料、许用疲劳强度及齿轮的硬度曲线和齿面的硬化层深度。

想要起到良好的润滑，对润滑油的选择非常重要，需要考虑以下方面：

1、要能有效减少伞齿轮和轴承之间的摩擦和磨损，具有高承载能力，防止胶合；

2、具有防锈、抗泡沫、抗氧化的特性；

3、性能稳定，存储不会出现离析或变质的现象。

使用润滑油时，需要足以新的伞齿轮di一次装油时，2周内不需换油或过滤后再使用，当油的粘合度显著升高，就需要更换。