关于锥齿轮的闭塞锻造要使用什么方法来说，其实还是有技巧的。

   闭塞锻造的基本动作包括合模并锁紧模膛、单个或多个冲头迸如模其模膛、开模及卸料杆顶件出模等5类动作。

   实质是冲头挤压封闭模膛的坯件使之变形为预先设定的形状。

   其特点是一次锻造成尺寸形状精度高的工件，实现近净形锻造。

   它要求预制坯体积误差小、接触工件的模具型面能承受较高的单位压力，锻造工艺力较大。

   所以对设备能力、设备与工装模具的刚度及工况状态下的强度等提出了更高的要求。

直齿圆柱齿轮啮合时，齿面的接触线均平行于齿轮的轴线。因此轮齿是沿整个齿宽同时进入啮合、同时脱离啮合的，载荷沿齿宽突然加上及卸下因此直齿圆柱齿轮传动的平稳性差，容易产生噪音和冲击，因此不适合用于高速和重载的传动中。一对平行轴斜齿圆柱齿轮啮合时，齿轮的齿阔是逐渐进入啮合、逐渐脱离啮合的，斜齿轮齿阔接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短，直至脱离接触，载荷也不是突然加上或卸下的，因此斜齿圆柱齿轮传动工作较平稳。

齿轮大家都比较了解了，那么今天齿轮厂家给大家介绍一种大家不太了解的齿轮知识，齿轮高阶椭圆锥齿轮副接触斑点。高阶椭圆锥齿轮副作为一种新型的齿轮传动形式,用于传递相交轴间的非匀速比运动,具有体积小、结构简单紧凑等优点。

随着椭圆锥齿轮研究的深入,其设计制造理论逐渐成熟,但由于椭圆锥齿轮设计和制造过程非常复杂,目前对椭圆锥齿轮的精度评价方法仍处于探索阶段,国内外还少有文献探索研究其误差检测方法,严重阻碍了椭圆锥齿轮的推广及应用,甚至在很多使用场合中根本不做任何检测而直接使用高阶椭圆锥齿轮副,所以有必要检验其接触斑点。