混合物中的液态的水，可以较方便的使用油—水分离器等传统设备予以祛

除，或者在进入总风缸后冷凝成水通过排水阀或者更为有效的复合过滤器除水。

然而，以上的过程凝结并不能改变压缩空气仍然处在饱和状态的现实，在这种情

况下，压缩空气在储风缸里滞留或进入管路系统和气动设备做功，饱和压缩空气

的温度任何的进一步降低，都会随之引起更多的液态水的凝结。而空气中通常含

有的二氧化碳、硫的氧化物等气体，与冷凝水结合就会生成水溶性酸、碱性物

质，对使用压缩空气的机车车辆制动机及其他诸如风动车门和空弹簧等设备产

生腐蚀。

   1}4L-20/8型空压机的电气控制装置由主柜和分柜两部分组成。主柜主要完成空压

机驱动电动机的起动运转和停止控制、电流监测及过载保护;分柜则负责对空压机进行

自动控制和故障自动保

一、单级单动式空压机的理论工作循环

在分析单级单动式空压机的理论过程中，先作出如下假设。

① 没有余隙空间，即当活塞在气缸中到死点位置时没有间隙。

② 在吸气时，气缸中的压力不变，等于大气压力，这必须使吸气阀和吸气管路中无

阻力。

③ 在排气时，气缸中压力不变。这必须使排气阀毫无阻力。

④ 在空压机内没有阻力损失，即空气通过吸、排气阀和活塞摩擦没有产生能量损失。

图６３　单级单动式空压机理论示功图

１—气缸；２—活塞；３—排气阀；４—吸气阀

在上述四个假设条件下，分析一下单级单动式空压机的压缩过程。空气在气缸中压力与

容积变化情况，如图６３所示。此图的纵坐标线代表压力ｐ，横坐标线代表容积Ｖ，称为ｐ

②该空压机的驱动电动机采用JR127-8型绕线电动机 (130kW )。电动机不带抬刷装

置。采用时间控制原则的转子线圈串频敏变阻器减压起动。

图６５所示为单级单动式空压机有害容积的实际循环示功图。由于有害容积的存在，在

过程终了时 （图中Ｄ点）就有部分被压缩的空气残留在气缸内，它的体积等于余隙的

（图中的Ｖ０），当活塞２从左死点退回时，由于气缸１中残留空气的压力大于吸气管道

中的空气的压力，吸气阀不能打开，直到活塞２退回了一段距

离，残留空气的体积由Ｖ０ 膨胀到Ｖ１ 而压力下降到小于进气

管中空气的压力时，吸气阀打开，开始进气 （Ａ１ 点），所以吸

气过程不是在死点 （Ａ点）开始，而是滞后一段时间在Ａ１ 点

才开始，由图可见，实际吸入的空气体积为Ｖ２，小于活塞理

论吸入的体积Ｖ３。