对于我市的大多数有车族来说，晚上下班最头疼的不是路上可能会堵车，而是回到小区能不能抢到车位。近几年来，随着我市有车一族的增加，住宅小区车位配比不足的矛盾日益凸显，业主“抢车位”的难度日益增加。

小区停车难 业主、物业都有难念的经

说起小区停车难，家住芷兰小区的陈先生一肚子牢骚。以前，陈先生因为担心小区停车难没买车，去年买车后发现小区停车还真难。“买了车后，我每天下班的头等大事就是把车停回家，因为下午6点以后小区里的草坪、消防通道等空地只要塞得进车的角落都塞满了车。买车后，我下班回家准时了，晚上不敢出去娱乐了，作息时间特别规律了。”陈先生自嘲到，但就是这样，他还时常在小区转几个圈都找不到车位，早上经常被别人的车堵住。“有天早上我的车被别人的车给堵了，因为急着上班，便骑着电动车去上班了，可后来要外出办事没车不方便，上午十点又回家拿车，没想到车还是被堵着。”说起停车难，陈先生有很多话要说。

而芷兰小区的物管也对停车难很头疼，芷兰小区物管经理贺宗锡跟记者诉苦：“小区的停车问题简直就是小区大的难题。”原来，芷兰小区建于2000年，小区内有190个车位，100个车库（其中只有50%用作车库），而小区有住户786户，目前物管登记在册的小车有670多台，还有部分车辆没有登记，车位严重不足。每天早上6时至8时，芷兰小区物管的两名工作人员都专门为车主喊车，最多时一天早上要喊70多位车主。因为停车难，小区内每月都要发生十几起车辆刮擦事件，“车被刮了，业主就理直气壮地不交物管费，而因为车辆被堵，放气、划车，甚至堵小区大门的事件时有发生，让我们疲于四处‘灭火’。”贺宗锡对于小区停车难实在很无奈。

其实，随着私家车的急速增长，不仅是在像芷兰小区、健民花园、利民花园、锦都豪苑等小区这样兴建于2000年左右的老小区，甚至兴建于2005年后的小区，如金色晓岛、芙蓉嘉园等在内的我市绝大多数小区都面临着停车难的问题。

分类

按结构性能分：机械式、自走式及半机械式三种．

按运行机制分：升降横移式 、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。

升降横移式：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备.适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。

垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备 。

巷道堆机垛式 ：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库 。

按自动化程度分：自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库.

全自动立体停车库可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等)。

省钱省地又环保

立体停车场大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。

立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，高可以建造25层。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。

另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作。该了解，这种停车场一般人是无法将车弄到地面来的，因此防盗性很强。而且在立体停车场，存车也可以实现用羊城通刷卡交费。