截至2011年年底，我国机动车保有量已达2.25亿辆，其中汽车保有量达10578万辆，每年新增机动车2000多万辆。数量如此众多的机动车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场。数据显示，目前合肥市路内、外公共停车泊位共计仅约2.5万个，由此可见，合肥市停车位供需差约3.9万个，传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求。监测数据显示，截至2012年6月，合肥市区机动车保有量为42.9万辆(不含摩托车)。若按公共停车泊位按机动车保有量的15%计，市区公共停车需求约为6.4万个泊位。

专家问答Q&A。

问：停车进立体智能车库对车技要求高吗？

答：立体智能车库是智能化操作，驾驶员只需把车开进车库，等待检测系统确认车辆安全入库后，驾驶员便可下车离开，之后的停车工作就交给智能搬运系统了。

问：汽车搬运的过程中如何固定车辆？

答：存取车辆时，智能搬运器就像一个“大手”伸入车辆底部，托起车辆升降平推至指定位置。这个“大手”上设有提升夹轮装置，确认车轮正确位置后，提升夹轮装置便将车轮夹住，将车辆牢牢固定。

问：立体车库收费贵吗？

答：以国货陈列馆的智能立体车库为例，停放1小时5元、3小时10元、5小时15元、9小时至24小时30元，与周边普通停车场基本相当。

问：建立体车库对场地有什么要求吗？

答：场地没特殊要求，地上、地下都可以，最节约占地面积的塔式立体车库，占地50平方米，可以停50辆车，平均一平方米一台车。

智能停车场系统布线安装注意事项：

1、电源：

保证功率足够，尽量使用线性电源。电源的安装尽可能靠近用电设备，以避免受到干扰和传输损耗。

2、布线：

分为电源线、通讯线、信号线，布线时注意强、弱电分开走线，两管相隔要求大于20cm。

电源线：线径足够粗，采用多股导线。

信号线和通讯线：采用屏蔽五类双绞线。其中485总线必须使用双绞的一对线连接A+，A-。

在选购线材的时候建议采用4*0.5的四芯屏蔽线。

注意下面几点：

·屏蔽线千万不能用来作为0V电压(电源地)的连接线

·每个屏蔽回路只能有一个接地端

·当屏蔽回路中无法接地时可将屏蔽线连接到网络的另一屏蔽回路中。

·必须将各个模块的的信号地连接在一起。

·若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理。

·不要将网络连接线与交流电源放在一起。