碳纤维广泛用于民用，军.用，建筑，化工，工业，航天以及跑车领域。碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。碳纤维在土木建筑领域：碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强, 具有密度小, 强度高, 耐久性好, 抗腐蚀能力强, 可耐酸、碱等化学品腐蚀, 柔韧性佳, 应变能力强的特点。碳纤维做补强混凝土结构时, 不需要增加螺栓和铆钉固定, 对原混凝土结构扰动较小, 施工工艺简便、抗震性好。

碳纤维绳不仅重量轻，比强度、比模量高，而且耐腐蚀，在高温和低温环境中线膨胀系数小，性能稳定而柔软。具有传统绳索(天然纤维、有机纤维、无机纤维和钢丝绳等)无可比拟的优越性。碳纤维绳索可以用于以下几个方面:支持(撑)性缆绳，如大跨度斜拉桥缆绳;增强混凝土，如海洋工程混凝土;舰船、海上作业船用缆绳;游艇支索;登山用绳索等。

碳纤维复合材料绳索首先在日本面世，到目前为止，国内尚无碳纤维复合材料绳索的研制报道。由于碳纤维复合材料绳索的制造方法远比传统绳索复杂，不能采用传统的制绳设备和工艺制造碳纤维复合材料绳索，必须根据碳纤维自身的特点，采用专用设备和工艺。

本公司引进日本碳纤维制绳生产线，选用日本东丽正.品1K、3K、6K、12K、24K高强碳纤维,直接用Φ76碳纤维纸筒，无须倒筒，避免对碳纤维的二次损伤。采用与日本东京制绳公司联合开发的专用碳纤维复合材料绳索技术,纺织制绳。

目前全球碳纤维产能约3.5万吨，我国市场年需求量6500吨左右，属于碳纤维消费大国，但我国碳纤维2007年产量仅200吨左右，而且主要 是低性能产品，没有形成规模化产业，绝大部分依赖进口，价格非常昂贵，比如标准型T300市场价格每千克曾高达4000元~5000元。由于缺少具有自主 知识产权的技术支撑，国内企业目前尚未掌握完整的碳纤维核心关键技术。我国碳纤维的质量、技术和生产规模与国外差距很大，其中高性能碳纤维技术更是被日本 及西方国家垄断和封锁。因此碳纤维要真正实现国产化需要一个漫长的过程。由于市场短缺，近年来国内出现了“碳纤维热”，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤 维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市场对碳纤维产品需求较大，但盲目发展低于档次品类存在很大风险，尤其现有产品研发停滞不前，不能开发出新型配套 系列产品，这些千吨级项目实施后，市场产能出现过剩趋势将成为必然。