钢铁工业运行情况：

(一)产量创历史最GAO水平。2013年1-6月，全国累计生产粗钢3.9亿吨，同比增长7.4%，增速较去年同期提高5.6个百分点。前6个月，粗钢日均产量215.4万吨，相当于年产粗钢7.86亿吨水平。其中，2月份达到历史最GAO的220.8万吨，3-6月份虽有回落，但仍保持在210万吨以上较高水平。分省区看，1-6月，河北、江苏两省粗钢产量同比分别增长6.8%和13.2%，两省合计新增产量占全国2694万吨增量的42.4%，另有山西、辽宁、河南和云南等省增产也在100万吨以上。分企业类型看，1-6月，重点大中型钢铁企业粗钢产量同比增长5.5%，低于全国平均增幅2个百分点，但仍有60%的增产来自重点大中型钢铁企业。

(二)钢材价格低位运行。2013年1-6月，国内钢材市场整体表现低迷。随着粗钢产能大幅释放，市场供需陷入失衡状态，钢材价格步入下降通道，已弱势下跌4个多月。截止2013年7月26日，钢材价格指数降到100.48点，低于年初6.6点。钢铁工业协会重点统计的八个钢材品种价格比年初均有不同程度的下降，平均跌幅5.7%。分品种来看，占我国钢材产量比重较大的建筑用线材、螺纹钢价格跌幅分别达4.9%和6.7%，中厚板和热轧卷板价格跌幅分别达5.7%和9.7%。

(三)钢材出口增长较快。国内钢材市场供需失衡刺激企业出口。1-6月，我国累计出口钢材3069万吨，同比增长12.6%;进口钢材683万吨，下降1.8%，进口钢坯和钢锭32万吨，增长50%。将坯材折合粗钢，累计净出口2506万吨，同比增长17.3%，占我国粗钢产量的6.4%。从出口价格看，1-6月出口棒线材均价624.3美元/吨，同比下降18%;板材835.2美元/吨，同比下降2.8%。

(四)钢厂及社会库存高位运行。市场供需矛盾向流通领域蔓延，国内钢材库存延续上年末增长态势。3月15日达到历史的2252万吨，比上年最GAO点增加351万吨，其中建筑钢材库存1432万吨，占库存总量的63.6%。之后，随着季节性消费增加，库存逐渐回落，7月26日降至1540万吨。市场供大于求也推高钢厂库存，3月中旬重点企业钢材库存创历史记录，达到1451万吨，同比增长29.7%，6月下旬降至1268万吨，仍比年初增长29.9%，比2012年同期增长11.4%。

(五)钢厂盈利水平逐月下滑。2013年上半年，冶金行业实现利润736.9亿元，同比增长13.7%，其中黑色金属冶炼和压延加工业实现利润454.4亿元，同比增长22.7%。1-5月份重点大中型钢铁企业的盈利状况远不如行业总体水平，并呈逐月下降态势，尽管实现利润增长34%，但也仅有28亿元，销售利润率为0.19%。5月当月，86家重点大中型钢铁企业仅实现利润1.5亿元，连续5个月环比下滑，其中34家亏损，亏损面高达40%。

(六)钢铁行业固定资产投资增幅明显回落。2013年1-6月，钢铁行业固定资产投资3035亿元，同比增长4.3%，其中黑色金属冶炼及压延投资2356亿元，同比增长3.3%，比2012年同期回落6.1个百分点;黑色金属矿采选投资679亿元，同比增长7.8%，增速大幅回落15个百分点。

“雾里看花” 废钢铁何去何从依旧迷茫

　今日一则环保消息再次弥漫整个钢市。“唐山中频炉关停消息继续升温，手续不全厂家或全部关停。另12月9日12:00起全河北省钢厂限产30%。”、“唐山会议刚刚开完，决定唐山中频炉一刀切，全停。”市场再次成为一池浑水。

　　自从江苏市场宣布拆除中频炉后，环保消息不绝于耳，唐山、山东、江苏、四川等地中频炉纷纷受到不同程度影响，严查“地条钢”成为各省检查重点，自此废钢铁走势与成品材走势分化。电炉停产后，成品材市场供应明显缩减，加之期1货在环保炒作、原2油大涨等因素影响下持续冲高，但废钢市场略显惨淡，市场整体心态悲观，价格基本处于易跌难涨的状况，偶尔有钢厂少量收货也采取压价政策。面对四川政3府“一刀切”的政策，不少商家对本地政3府政策表示并不乐观，尤其上午唐山地区传言中频炉将被“一刀切”后，原本对明年春节后抱有希望的商家出现迷茫状态。

　　这次轰轰烈烈的停产中，受影响的企业众多，从钢厂到废钢铁贸易商，乃至上游冲压企业、加工企业均受到不同程度影响。钢厂及废钢铁贸易商运营状况先暂且不做赘述，单从冲压企业来看，由于热轧产品价格上涨，冲压利用料半月内价格大涨，以聊城地区为例，马桥2.5厚利用料价格累计上涨190元/吨，涨幅高达9.6%，而冲压后余料——冲花料价格却并无明显变动，尤其在钢厂压价情况下，价格比前期存在下降情况。由此不难看出，冲压企业利润明显被侵蚀，企业整体生产热情不高，尤其临近年末，停工、停产情况比比皆是，预计今年市场较往年提前步入休市状态。

　　再次钢厂角度来看，大厂小厂运营状况已出现明显分化，在产企业可谓赚的盆满钵满，而停产企业苦不堪言。9日江浙沪沙钢三级螺纹钢与废钢价差1450元/吨，成品涨、废钢铁，钢厂盈利空间不断扩大，部分企业盈利高达400-500元/吨，致使在产企业纷纷加足马力生产。而停产企业仍在观望政策面消息，偶有收货仍以低价补库为主，送货贸易商手中废钢多以前期高价存货，近期出货并无利润，市场两极分化明显。

　　对于近日市场传闻，据了解，唐山地区钢厂多数未接到具体通知，部分中频炉企业仍处于收货状态，仅前期停收、停产企业仍处于停收、停产动态，钢厂仍以观望为主，操作上采取低库存随用随采政策。对于后期政策方向，将进行持续跟踪，建议商家关注后续动态。若环保持续进行，废钢铁价格仍将以弱势运行为主，预计钢厂复产后短期也难出现价格大幅冲高场面。

年末降至 钢价强势还能延续几何？

原料价格高企 支撑钢价走势

　　国家在年内不断强调化解煤炭钢铁落后产能，使得煤炭资源供应处于紧张状态。中国钢铁工业协会于曾向发改委递交文件《关于近期钢铁行业煤炭供应紧张情况反映》，反映钢厂希望煤矿增加供应数量、兑现合同的诉求。数据显示，8月份我国规模以上工业原煤产量2.8亿吨，同比下降11%，原煤产量已连续5个月同比降幅超过10%。然而8月粗钢却同比增长3.0%，与煤炭走势大相径庭。煤、钢产量一减一增，更加凸显煤炭的紧张形势。9月底，国家明确适度增加先进产能投放，以稳定煤炭市场供应，此次继续扩大煤炭产能释放，一方面，考虑到供暖季来临，提前做好应对准备;另一方面，电力需求增长，市场对于煤炭的需求或将超出预期。然而，产能释放需求一定时间，另外部分铁路线路检修，导致运输受阻，各地煤炭资源仍较为紧张。焦煤矿参与最1新产能释放名单，同样为缓解焦煤、焦炭紧张局面，而且钢铁行业需求不减，焦炭价格易涨难跌。

　　数据显示，焦炭较年内低点涨幅达160%，而且不止焦炭，矿石近期表现同样强劲，当前唐山地区铁粉价格较年初低位涨幅67%。纵观成品材涨幅，则稍显缓慢。以355系带钢为例，唐山地区现价较年内涨幅仅为58%，低于原料矿石以及焦炭涨幅。原料资源紧张，价格高企，钢价仍有继续探涨空间，虽然近期价格回调整理，但后市预期较为乐观，仍以震荡上行为主。

　　成本挤压利润 钢企被动挺价

　　年内钢铁煤炭行业不断加码去产能，行业逐渐恢复景气，不少企业扭亏为盈。数据显示，在公布三季度财报的49家钢铁企业中，前三季度亏损的钢企仅有11家，占比仅有22%，而去年，56家上市钢企中亏损的有31家，占比超55%。前三季度中钢协会员钢企营收总额达到1.99万亿元，同比扭亏，利润252.06亿元。随着去产能、去库存、降成本等政策的实施，加之稳增长政策的推动，产品价格出现恢复性上涨，从而带动行业利润回暖。

　　然而近期电煤和焦炭价格快速上升，钢铁行业利润开始下降。订单尽管增加，但是企业并不挣钱。现在焦煤占钢材生产成本的比例由20%提升到近40%，这个增长对钢铁厂利润的挤出可想而知。进入四季度，工地需求量减少，钢铁消费较三季度或有所减缓，然而受制于煤炭价格高企，钢价短期不会有大幅回落风险，笔者预计4季度钢市运行仍将较为坚挺。

　　基建投资发力 利好钢铁需求

　　从各地发布的“十三五”交通投资计划中可以看出，铁路和公路仍是地方交通投资的“大头”。《中长期铁路网规划》中提到，到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。此外，据了解2016年我国今年将新增高速公路4500公里左右，新改建国省干线1.6万公里左右，力争新建改建农村公路18万公里。当然作为后起之秀的航空领域，增长空间不可限量。国1务院发布了《关于促进通用航空业发展指导意见》，提出到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。交通运输固定