卷筒的安全检查

①卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,应有防松和自紧的性能。对钢丝绳尾端的固 定情况,应每月检查一次。

②多层缠绕的卷筒,端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的 钢丝绳直径或链条的宽度。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。

③起升机构和变幅机构筒体内无贯通支承轴的结构时,筒体宜采用钢材制造。卷筒的报废卷筒出现下列情况之一时,应报废:①裂纹。②卷筒壁磨损量超过原来壁厚的20%。

卷筒的形式卷简在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒轴、 齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒轴通过齿轮联轴节与减速器连接。      铸造卷筒一般用HT200,特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制造。焊接卷筒采用Q235等钢板卷 成筒状焊接而成,大大减轻卷筒重量。钢丝绳在卷筒上卷绕时,有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕方式。桥架类型起重机多采用单层卷绕,在起重机卷筒的工作表面上加工有螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,降低了其间的接触应力,同时还能使钢丝绳有规律的卷绕,减少钢丝绳的磨损,延长使用寿命。多层卷绕多用于起升高度较大或结构尺寸受限制的地方,如汽车起重机常制成不带螺旋槽光面卷筒,钢丝绳可以紧密排列。

注意事项

如果起升高度较大的时候，为了缩小卷筒的尺寸，可采用表面带导向螺旋槽或光滑的卷筒进行多层卷绕，但钢丝绳磨损较快，适用于慢速和工作类型较轻，吨位较低的起重机。钢板卷筒组则主要适用于大吨位、性能要求高的起重机械设备。

钢板卷筒组的焊接工艺流程

板材下料→滚制筒体并焊接纵向焊缝→检验筒体纵向焊缝及几何尺寸（直径、长度、内径椭圆度公差等），对于大直径筒体按工艺规程加焊工艺拉筋→机加工筒体环形坡口，对工艺有要求粗加工筒体外圆的要加工其外圆→筒体接长焊接(即环缝焊接）。对于筒体两端需加焊工艺拉筋的按工艺规程规定执行，并检验环缝焊接质量及机加工余量→筒体长度定尺加工及两端止口或坡口加工→焊接筒体端部法兰板、轴、内支承圈等。