义乌德迅国际货运致力于经营海运整箱、拼箱、空运、国际快递业务、进出口退税等业务，与YML、EMC、COSCO、CHINA SHIPPING、CMA、HAPAG、HANJIN、OOCL、K-LINE、MSK、APL等知名船公司保持密切合作关系，签有优势价格协议及舱位保障。遍布两岸三地、东南亚、东北亚和美国数十个营运据点的专业服务人员。
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保险业务
我司办理货物的保险业务，有长期的合作保险公司，有优惠的保险费率，收发货人如需办理国际段海运保险，我司均可办理，为客户提供“省时、安全、费用低”的保险业务,义乌海运退税，义乌服装退税，义乌空运，义乌海运，义乌国际货运代理
义乌德迅货运代理主要经营进出口退税业务，出口退税其内涵是指对出口货物退还国内生产、流通环节已经缴纳的商品税。出口退税是国际贸易中通常采用的并为世界各国普遍接受的税收制度，对出口货物实行出口退税是由商品税的本质决定的，商品税为间接税，其税负容易转嫁而由最终消费者负担。
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人民币入篮，是第1个新兴经济体货币被纳入SDR，且其份额仅次于美元和欧元，超过日元和英镑，意义不同凡响。专家指出，加入SDR货币篮子是中国对世界的贡献，是解决全球发展问题的新工具。人民币入篮将促进发展中国家之间的经贸往来，深化彼此间货币金融合作，推动南南合作成为全球发展的新亮点。IMF总裁拉加德此前表示：“人民币进入SDR是中国经济融入全球金融体系的重要里程碑。”美国康奈尔大学教授普拉萨德指出，这反映了“中国在国际贸易、溶资及世界总体经济中扮演越来越重要的角色”。国际舆论对于人民币入篮高度关注。《华尔街日报》称，这是“中国成为全球经济强国过程中的一个里程碑”。彭博社认为，这是“世界经济的一个重要里程碑”。
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蕞新发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，市场延续了上周向好迹象，运价呈上扬态势。
与月初相比，虽然欧洲航线运价涨幅有所放缓，但依旧以每20尺箱40-80美元速度上涨。而地中海航线则以每20尺箱30-70美元价格回落，报得每20尺730-810美元。货代反映，欧地航线竞争激烈，运价上行缓慢。
与此不同的是，太平洋航线和亚洲区域航线表现强劲，如：
受日本九州熊本县地震后，消费需求增加影响，日本航线舱位利用率提升，运价出现了大幅度上涨。就连平时运价变动不大的东南亚航线，也调升了价格。澳新航线经历了上周下滑后，本周出现了大幅度上扬。南美航线则继续飙升，货代反映，上海港报出每20尺箱1900-2300美元高价。
也许，船公司更看好区域航线近期前景。甚至有计划月本月下旬升级日本至新马航线，并将其延伸至印度和巴基斯坦地区，以便为客户提供更加密集、快捷的服务。近日，日照港至澳大利亚航线直航服务开通，航程仅为11天，截至目前是最快的航程，对其他经营南太平洋航线的船公司而言，极具挑战性。
看来，区域航线要闹翻天！
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