电梯变频器的日常维护：1、预防雨水淋湿，通常是在刮台风时，窗门被风吹坏而使变频器淋到雨水；2、电梯电气室温度不能太高，否则变频器元件容易老化，装有空调，后果相称不错；3、变频器的散热风扇要定时清尘,变频器的维修方式采用在线电压检测及直流电阻测量两种方法，发现其有响声或不运行就要调换；4、防雷电，这个就关联到整栋楼或全部小区防雷设施问题，被雷击的变频器个别损坏严峻。

一般变频器内部主电路主要由三个部分组成：整流电路、中间电路、逆变电路。整流电路较为简单，是直接将电网的交流电通过三相整流桥（不可控整流用功率二级管、可控用晶闸管）转为直流电，该电压又称为直流母线电压。中间电路介于整流电路和逆变电路之间，其中一般滤波电路和制动电路，在拆开变频器的时候可以看到有个大电容，这个电容具有滤波稳压的作用，因为经整流后得到的直流电有很大的纹波，还需要进行滤波处理，才能为逆变模器提供相当稳定的直流电源，我们看到的外接制动电阻箱也是在这个大电容里的，当主机减速制动时，此时电机会变成发电机，电能会经逆变器回到中间电路，使电能会储存在大电容里，当强制动回馈电能过大超过设定值时，变频器会控制外接制动电阻将多余电能消耗掉，从而避免变频器过电压。

在工程上，变频器过压现象是复杂的，但我们循着电动机只要出现了发电效应，必然受到了外界能量干扰，只要找出外界对电动机的干扰，问题就解决了。 因为负载的惯性较大，变频器的加速时间设置的较短，引起起动跳闸；负载的静摩擦力较大，起动力矩大；其他原因引起起动跳闸。起动过流跳闸的特征是：重新起动时并不立即跳闸，而是在加速时跳闸。起动过程中跳闸一般可以通过参数设置就可以解决。