汽车中的电加热器，一般可以分为两种，为外接电式电加热器和驻车加热器，有各自的优缺点，应根据实际情况来进行选择。

1.空气电加热器的节能措施

空气电加热器想要实现节能，其措施有：

措施一：合理设计风量和温升，但是不能过大或过小，确定合适的参数。

措施二：电加热器表面应加上保温层，这样可以节省能耗。

措施三：降低电加热器自身的压力损失，对其结构进行改进，使其压力损失降低

电加热器体系胪陈操控关键

1) 电加热器为电阻性加热，外观方式为法兰式电加热器。

2) 电加热器由两台加热器上下串联卧式装置，装置方式 为支腿装置，选用“△”接法。

3) 经过对电加热器的供电，使其发热，然后加热容器内的活动的介质，并使 介质在出口处到达设定的温度值。

4) 电加热器由温控表 ST1 完成温度操控，ST1 收集出口温度信号后，经 PID 操控后，输出一 4-20mA 的调功信号于 SCR 触发模块，然后操控加热器的 输出功率，能够完成输出 0-400kW 的无级调功。

5) 温度报警外表 ST2 检测加热器内部的 6 路温度，当因为流量过低或无流量 等缘由，加热器呈现干烧状况，此刻内部恣意一点温度超越外表内的超温 设定值则操控回路报警并自锁，并伴有报警指示灯。尔后有必要经过人工进 行复位，加热器才可重新发动。

6) 体系设有压力报警连锁体系，操控柜的运转与用户的体系压力进行连锁， 连锁信号由 DCS 供给，只要在介质压力在正常状况下，加热器才答应发动。

7) 加热器再运转过程中，当 SCR 因为可控硅内部超温，过流或缺持平毛病发 生时，加热器将被堵截，并有报警信号去 DCS。

8) 体体系设有多个连锁，可与其他设备进行连锁运用，不必请短接。

电加热器的安全常识

由于电加热器中的电阻丝含有镍、铬合金等，且加热温度一般达到800℃以上，而且其功率也比较大，因此如果使用不当的话，那么就容易发生火灾，所以我们在使用时一定要注意安全，不能马虎大意。