东风天锦货厢变大，材质更轻更安全

东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为车型，并应用在环卫、物流、快递等领域。

无论是前脸设计还是驾驶室的布局，这辆天锦4×2载货车似乎没有太明显的变化。但细心朋友一定会发现，这辆货厢与前端驾驶室间隔布置有略微变化。事实上，它的引气道及驾驶室车厢连接处的制动管路组都做了“微创手术“，这可不是为了美观，最.大的成果就是货厢加大了。整个货厢长度从原本7.6m扩大到7.65m，增加了0.05m。货厢的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是说，天锦每跑一趟就会比其他车多运输0.288m3货物，对于以轻抛货为主体的快递运输行业而言价值可是大大的。

1-7月新能源商用车销售大涨118%

近日，中国汽车工业协会发布2016年7月产销数据。新能源商用车高速增长，其中纯电动车辆数量远大于插电式混合动力车辆。

据中汽协会统计，7月新能源汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4% 和98.1%。其中纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.6万辆，同比分别增长127.0%和144.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1.0万辆，同比分别增长41.4%和33.3%。

1-7月新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销均完成5.4万辆，比上年同期分别增长53.7%和57.6%。

具体到新能源商用车，纯电动与混合动力的对比差距更加明显。

7月份新能源商用车生产8000辆、销售7000辆，同比增长11%和5%，1-7月累计生产6.1万辆、销售5.7万辆，同比增长113.2%和118.2%。1-7月份，纯电动生产5.5万辆、销售5.1万辆，插电式混合动力生产0.6万辆、销售0.6万辆。

安全驾驶不贪“快”

秋季是运输产业的旺季，天气凉爽，驾驶人容易长时间、多拉快跑的心理。然而，“十次事故九次快”，麻痹大意灾祸就会趁虚而入。东风卡车全面升级国四排放标准的同时，动力方面也进行全面提升。无论是搭载原装进口ZD30发动机的凯普特，还是采用五十铃技术D28发动机的东风锐铃系列，动力都十分强劲。许多驾驶的车友也往往因此贪“快”，超速行驶。为了您的驾驶安全，请一定要严格遵守交通规则，限速行驶，尤其是秋季多雨雾天气，更不要开快车。