越来越多的年轻人开始习惯于通过网络直接购买国外的产品，阿甘因此看到了商机，和留在国外的伙伴们展开合作，以成都为根据地，串联起欧洲各个国家，为习惯网购的人们提供整个“海淘”环节的服务。

   “海运的运输成本虽然很便宜，但是时间太长了，从法国把红酒通过蓉欧快铁直接运到成都，到青白江，时间和效率都是大大提升了,”阿甘说，对于物流运输成本，政hu还有补贴，对于他们这种创业型公司来说，运输成本的节约是件很好的事情,“蓉欧+”战略的深入实施，使阿甘依靠强大便捷的陆空货运网络，调动中西两方货物往来，开拓出一片海外代购的中国市场。

推式模型(1)固定订贷量模型一经济订货数量(删)模型在没有不可预测的变化的理想状态下，企业可以根据过去的需求模式来预测将来的消费量，叩就是在这种背景下用来计算订贷时间及最jia订货数量的方法。

   从上述三个图形中我们可以看到除第yi种情况以外，其他两种情况下，企业都需要动用其安全库存。在第二种情况下，企业的订货提前朗由于某种原因延长了，货物未能如期到达，此时企业的安全库存被动用；在三种情况下，订贷期内产品的使用串上升了，新货尚未到达，周转库存已经告整，此时也需动用安全库存。

  今天，随着人民消费水平的提高和消费习惯与消费观念的转变，对物流的要求，正向“多品种、小批量、多频度、时间快”的趋势发展。为了克服零星订货，分散发运的问题．各大批发公司都在各地设立分销店，特yue店等基层网络站点，接受用户订货后，集中汇总到公司总部，由公司总部、批发站或者物流企业统一组织大批量的送货。通过一次性处理大批量货物，提高设备设施的使用效率和劳动生产率，以此达到降低物流成本费用的目的。例如，公路、铁路或水路干线部分的大批量运输，配送中心集中进货配送，库存集中化等。大量化还有利于采用先进的作业技术、实现自动化和省力化。