起重机吊钩产生溜钩的原因和解决方法

1.制动器制动力矩不够;电磁铁冲程未调整好;瓦块与制动轮间隙不对。

2.电动葫芦锥形电动机制动环未调整好。

解决方案：

1. 调整锥形电动机制动环与静坏间隙，增加制动力矩。

2.调整电磁铁冲程，使铁芯起始行程不要超过额定冲程之半。以备由于磨损闸块而调整用。

3.检查制动器，调整主弹簧工作长度，压紧主弹簧，增加制动力矩。

吊钩按制作办法可分为铸造吊钩和片式吊钩。

铸造吊钩又可分为单钩和双钩。

单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大的起重量。片式吊钩也有单钩和双钩之分。

单钩：是一种比拟常用的吊钩，结构简略，运用比拟便利，资料一般选用20＃优质碳素钢或20Mn,铸造而成，起重量不大于80吨。

双钩：起重量较大时多用双钩，受力均匀对称。资料一般选用20＃优质碳素钢或20Mn,铸造而成，一般大于80吨的起重设备都选用双钩。

人力驱动的起升组织用的吊钩，以1.5倍额外载荷作为查验载荷进行实验。动力驱动的起升组织用的吊钩，以2倍额外载荷作为查验载荷进行实验。吊钩卸去查验载荷后，不该有任何显着的缺点和变形，开口度的增加量不该超越原尺度的0.25%。查验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印符号，包含额外起重量、厂标或厂名，查验象征、出产编号等内容。

快速判断吊钩开口度是否达到报废标准的技巧

开口度s=0.75D;h=D。掌握这种方法，可快速判断吊钩是否能继续使用，还是已达到报废标准，对从事起重作业的人员十分实用