立体停车场前景广阔

据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将有广阔的市场前景.

内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心。

目前襄阳市已有汽车80余万辆，2014年新增汽车72715辆，增幅达14%。随着市民收入的增加、生活水平的提高，车辆的保有量还会继续增加，停车难的问题也将变得越加严峻，这也是市政府迫切需要解决的问题之一。而要从根本上解决这个问题，必须更新观念，把立体停车场建设作为一个产业来发展，使其进入良性循环的发展轨道。

建立体停车库到底划不划算？业内人士算过一笔账。以建300个停车位来比较，若建地下停车场，需占地12000平方米，建设成本2400万元；若建立体停车库，占地仅1800平方米左右，平均每个立体停车位的销售价为3万元，总投资为900万元，不到地下停车场建设成本的四分之一。可见，在土地面积减少的矛盾越来越激化的今天，向空间要车位无疑是破解停车难题的一剂良方。

其实，建立体停车库并不是新鲜事。在上海、杭州等大城市，立体停车场早已相当普及，并在解决停车空间不足的“城市病”上发挥了不错的功效。我市部分单位、企业使用立体车库也已经有好几年了。作为未来车库的发展趋势，可以“向上”、“向下”要空间的立体停车场占地少、容量大，环保节能，安全并有效防盗，可谓优势多多，潜力巨大。我们的政府应及早介入，提前规划，大力推动和发展城市立体停车场建设，通过出台相应政策，政府、企业、个人共同努力解决停车难题。