从以上的例子我们能够看到，物流创造社会效益。随着物流的发展，城市居民生活环境，人民的生活质量可以得到改善和提高，人的尊严也会得到更多体现。 关于物流创造附加值，主要表现在流通加工方面，比如，把钢卷剪切成钢板、把原木加工成板材、把粮食加工成食品、把水果加工成罐头，名烟、名酒、名zhu、名画都会通过流通中的加工，使装帧更加精美，从而大大提高了商品的欣赏性和附加价值。

物流业的法律风险同样不可小觑。6月15日最gao法yuan通报的十起消费者维quan典型案例也凸显了快递业未来的发展契机，并敲响了警钟。这十起案件有三起涉及网络购物，既折射了网购在当前消费中的地位，也体现其作为纠纷多发领域的性质。

　　其中的电脑冒领案更应当为物流业敲响警钟。该起案件中，原告购买的价值一万五千多元的电脑被冒领，虽然法yuan以原告没领到货为由，被告承担违约责任，并驳回了对快递公司的赔偿请求，但这只是基于合同关系的相对性做出的判决。

　　购物者只是买卖合同的当事人，故其没拿到货，就该由卖方承担。毋庸置疑的是，卖主必定还会在事后以另一个运输合同追究快递公司“所付非人”的赔偿责任。

今物流行业发展迅速，物流货运保险是必不可少的环节，它是货物在运输途中遇到突发情况的保障，作为与货运保险公司签订的保险合同文字依据，对于物流货运投保当中有以下几点注意事项。

　　投保人需要详细清楚的填写投保单上各项信息，并阅读好所有条款。确保在发生突发事件需要保险公司理赔的时候得到合理的赔偿。

　　填写货运保险投保单时填写的投保受益人需全程填写，不仅仅是保证投保受益人的利益，也是为了整个投保有效可行。投保的货物名称标记要与提单上的一致，不管是大件运输还是小件散货，都要将货物的重量、数量、大小等基本要素填写清楚，以作为货物在运输途中不慎丢失获得赔偿的依据。

　　我国货运投保单上写的保险金额一般是以发片金额10%的加成比例计算，最gao不得超过30%，海运、陆运则可以按照金额来投保，也可以在金额的基础上加上运费作为保险金额。