德国道墨PA66-在汽车发动机进气系统的使用原理及功能

德国道墨PA66汽车使用原理:

进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进气门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进气门送入气缸内点火燃烧产生动力。

德国道墨PA66汽车使用原功能:

进气系统主要功能就是提供发动机运转过程中需要的新鲜空气。

该系统是发动机系统中一个非常重要组件，其直接影响到发动机的性能（输出扭矩和功率）。当发动机处于大功率的时候，需要燃烧更多的燃油，当然也就需要更多的空气了，而另外在怠速稳定时，又需要调节空气量来保证少量燃油的燃烧，从而满足燃油经济性要求，这些都是通过调节进气系统的进气量来实现的。

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德国道墨-新型碳纤维增强尼龙材料应用进展

  改性塑料服务平台碳纤维增强复合材料(Carbon FiberReinforced Polymer，CFRP)是作为增强材料的碳纤维和作为基体材料的树脂组成，早期的碳纤维复合材料主要用于军事领域。随着材料性能、成型工艺的提高及价格成本的下降，碳纤维复合材料被越来越多的应用到一般工业和体育休闲等领域。碳纤维增强尼龙复合材料，不仅保持了尼龙树脂的耐化学性、耐腐烛性、良好的加工性等固有优点，同时力学性能、耐热性能也有了大幅度的提高，尺寸稳定性等也得到了明显的改善。优异的性能使碳纤维增强尼龙复合材料越来越受重视，也被广泛应用在航空航天等尖端领域和汽车化工等民用领域。

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玻纤增强尼龙出现“浮纤”影响喷涂的解决方案

（1）改善玻纤与尼龙的相容性

在成型材料中加入相容性、分散剂和润滑剂等添加剂，包括硅烷偶联剂、马来酸酐接枝相容剂、脂肪酸类润滑剂及一些国产或进口的防玻纤外露剂等，通过这些添加剂来改进玻纤与树脂间的相容性，提高分散相的均匀性，增加界面粘结强度，减少玻纤与树脂的分离，从而改善玻纤外露现象。如研究表明，在基体中添加相容剂，改性后材料玻纤在基体中相容性较未添加材料，有明显提高

（2）模具方面

将产品外观面刻意做成亚光面或蚀纹面，减少玻纤外露的视觉反应。

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