德国DOMO汽车用料的一般要求
1.冲击强度与模量相均衡，即同时具备坚、韧的特性；
2.优良的尺寸稳定性，即材料在长时间负荷下的抗蠕变性要好；
3.耐温性好，保证材料在光照及受热的工作环境下不变形；
4.具备特定的表面性能，如哑光、高硬度耐刮伤、易于涂装、电镀等
5.具备耐水解 热稳定性，抗紫外线，耐冲击，高硬度，高品质的外观等
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德国道墨尼龙材料在汽车进气歧管最主要的优点
德国道墨尼龙成本较低，质量较轻、综合性能优越。对于尼龙材料而言，其导热性比铝低，燃油喷嘴和进入的空气温度较低，不仅可以改善热启动性能，提高发动机的功率和扭矩，同时冷启动时可以一定程度避免管内热量散失，加快提高气体温度，而且尼龙进气歧管内壁光滑，可减小空气流动阻力，从而改善发动机的性能，并且长期高温条件下，热力学性能稳定。
PA+30%GF材料150℃条件下1000小时热老化测试数据分析（图 源于意普万尼龙科技）从图中，我们可以看出经过1000小时老化，缺口冲击强度仍然能保持12.5KJ/M2；拉伸强度仍可保持在180MPa以上，拉伸模量依然可以保持在8800MPa，对于进气歧管热老化性能的技术要求，PA+30%GF这款材料是完全可以满足的。除了PA6+GF增强材料合适做进气歧管，PA66+GF增强材料也非常适合做进气歧管，如涡轮增压发动机进气歧管，采用PA66+GF材料性能更加优异。但总的来说，PA+GF增强材料在进气歧管选材上，不管国内还是国外，都还是首要的选择。
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碳纤维增强尼龙——聚昇化工德国技术
碳纤维增强尼龙复合材料广泛应用于汽车工业，这主要是因为热塑性材料的耐油性、耐磨性、抗疲性能和抗蠕变性极佳，代替传统的金属材料时又有重量轻的优势。包括尼龙和尼龙在内的多种工程塑料被碳纤维增强后可取代早先汽车用金属压铸构件，如燃料箱和汽车内饰位和车体部位。
东莞市聚昇化工有限公司是集塑料、化工、进出口为一体的综合性一般纳税人资格企业，经营泛用塑胶原料、工程塑胶原料和特种工程塑胶原料专业塑胶原料贸易商，公司自成立以来公司本着'质量，信誉，价格合理'之宗旨开展经营活动，业务遍布全国各地，深受广大客户欢迎。在同行中已形成自己独有的经营风格，树立起良好的口碑，公司自成立以来，积极开拓市场，业务辐射全国，并与国内外大型塑胶生产商建立了长期及好的合作关系，主要代理台湾长春PBT纯树脂、韩国LG ASA，并与杜邦，拜耳、沙伯基础创新塑料（原GE）等大型塑胶原料生产商保持良好的合作关系。
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