德邦路桥为您分析水泥路面损坏病害的常见类型

水泥路面的损坏，通常可以从结构性能方面分为两种：

（1）结构型损坏，包括水泥混凝土路面的严重裂缝、断板，沉陷、错台，碎裂，拱起；

（2）非结构性损坏，包括水泥混凝土路面的轻微裂缝，麻面、露骨，剥落、起皮，磨光，接缝材料损坏，坑槽、孔洞。

在各种损坏中，开裂、板边缘和角上的损坏、接缝的损坏、板面磨损和板错台等是较为常见的损坏形式。

针对这些情况，德邦路桥专门研制出来强力有效的水泥路面修补料，欢迎来电咨询。

德邦路桥水泥路面修补料为二十八个省的高速、国道、省道、县乡道路、市政工程改造及养护提供了系统的解决方案和优质的产品服务。下面德邦路桥水泥路面修补料为您讲解一下公路技术登记的划分：

公路技术等级公路是连接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶，具备一定技术条件和设施的道路。公路按交通量及使用任务、性质分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

1．高速公路。高速公路为汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的四个以上车道的公路。它应能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000辆以上。

2．一级公路。一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。它能够适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000辆以上，是连接城市的主干路。

3．二级公路。二级公路为供汽车行驶的双车道公路，能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为3000～13000辆，是连接城市的主干路。

4．三级公路。三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000～6000辆，是沟通县与县或县与城市的一般干线公路。

5．四级公路。四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下，单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年均日交通量400辆以下，是沟通县与乡镇的支线公路。

2015年10月，德邦路桥接到云南高速公路实业开发公司的来电咨询，曲靖高速公路路基出现裂缝较多，现需要修补。我公司技术员通过详细询问病害情况并查看了对方发过来的病害照片之后，制定出详细的施工修复方案。

道路病害情况：

路面裂缝，啃边，裂纹等病害。

道路环境分析：

位于高速公路主干道，通车量大，重载车型多，道路使用年限较长，气温20摄氏度左右。

选择SC型水泥路面修补材料进行施工修复：

1.快速修补1小时通车。

2.粘结性能和抗压抗折强度是混凝土的5倍以上。

3.抗冲击性能是混凝土6-8倍。

4.耐腐蚀、色差小、施工便捷。

施工流程：

划线标识区域—切割—凿除—冲刷—拌料—铺装—切伸缩缝—养护—开放通车