单向土工格栅的出现大大方便了我们的使用，单向土工格栅是目前一种理想的加筋加固材料，受到许多用户们的喜爱，所以我们了解他的知识，运用上也能更加方便。

单向土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤单向土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。

粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。铺设玻璃纤维单向土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵向搭接长度宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下；用胶轮压路机碾压；500-3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）；钉子固定法铺设玻纤单向土工格栅时，先将一膨润防火毯价格端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。

单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后再纵向拉伸而成。这样形成的是具有整体且分布均匀的椭圆形网结构，具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，这种结构的土工格栅给土壤提供了理想的连锁结构。该产品拉伸强度适用于各种土壤及各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是目前一种理想的加筋加固材料

土工格栅性能指标在选用土工格栅时，各种土工格栅的纵横向拉伸屈服力应大于其代表值， 比如TGSG15-15型土工格栅其纵横向拉伸屈服力各应大于15。还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料最da粒径的0.5~1.0 倍， 这样有助于达到最jia剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。

路德为大家首ci介绍一种产品，相信大家对他也并不陌生，那就是“单向土工格栅”，在这里强调一点，单向土工格栅的特殊用途：

抗低温性，在-45摄氏度—-50摄氏度反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。

单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。它是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。

这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大，适应各种土壤，是被广为采用的加筋加固材料。

单向土工格栅根据材质不同分为单向聚乙烯土工格栅和单向聚丙烯土工格栅。下面看看他的两种分类以及他的突出优点，能够帮助到你们哟。

单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。

单向土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程质量有很大帮助。是一种高强度土工合成材料，是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅，广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料。