广州波形梁护栏 市政交通波形钢护栏 河源乡镇道路三波护栏
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波形护栏由两片以及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。波形梁护栏钢柔相兼,波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
护栏板分类:
按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
按颜色分为:镀锌银白色,喷塑绿色,白色,蓝色等。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央隔离护栏
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常 用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
波形护栏用途:
高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安全防撞工程建设。
高速公路护栏特点:
折弯即增加美观性,同时增加栏板强度,两者兼得; 自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年; 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形限制小,对于山、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。
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随着我国经济的高速发展,我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化,使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间,边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。波形护栏板不该设置过高,主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可,特别区域在1.6m为宜,这个高度人即不容易翻越又节省了出资。波形护栏的设置:
一、1、两波护栏的宽度310mm波高85mm,板厚:3mm4mm;理论分量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。波宽505毫米,波高85mm;
2、三波护栏标准长4320毫米;板厚:4mm;理论分量:102kg,合作130*130方管立柱。
二、立柱:标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量:
Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块25个
三、标准段每公里用250块护栏。
这些规定准确只是一个全国性的,但不是统一的,因为每个地方的地理位势都是不一样的,所以特殊情况
我们要特殊对待,不能都照这个“模板”来,不然后果很严重,关系到人民生命安全。
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专业生产高速公路护栏网、铁路防护网、桥梁防抛网、机场防护网、监狱防护网、小区围栏网、市政护栏、道路护栏、锌钢护栏、体育场围栏、车间隔离网、刀片刺网 、钢板网、水沟盖板、不锈钢等多种丝网及筛网。广泛用于高速公路、机场、铁路、监狱、部队、市政园林、小区别墅区、工厂、港口码头的隔离与防护。
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1)施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确。放样应精确,误差在规定范围内。
2).立柱施工应严格认真,其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸波形护栏板生产施工
均应符合要求,不符合要求需立即返工,同时,应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
3).波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装,且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠,防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
4).护栏施工时操作应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。