机油散热器是机械上非常重要的一种配置，他对机械起到保护的作用，有了机油散热器，机械才可以正常的长时间的运行。机油散热器使用的时间久了的话很容易被堵塞的，一旦堵塞了，我们应该怎样对其进行处理呢？

   机油散热器呈现有些阻塞时会形成机油压力降低，这是由于机油在散热器中的通过量削减，机油在发动机高温时的散热才能降低，然后致使机油的粘度降低，机油压力降低，查看时拆下机油散热器，在进油口处参加火油，然后立起散热器，若是出口处不接连流出参加的燃油则阐明散热器已有些阻塞。

   在机油散热器的进油口输入必定压力的润滑油，丈量其出油口处的压力，如测得的进出油口之间压力差显着过大，则机油散热器有阻塞现象，用测气压的方法能够查看散热器是不是存在泄漏。

   目前许多大功率柴油发动机或高级汽油发动机上带有机油散热器，其作用是：冷起动暖车时，机油散热器从冷却水中吸收热量，使机油温度较快升高；当温度较高时，又通过冷却水降温。这样，机油的温度比较稳定且具有适宜的粘度。有些车辆的机油散热器的工作与否通过传感器来控制阀体的打开或关闭的，有的则是通过手动阀体来控制这一装置的工作与否（如是手动阀则在冬季低温时要关闭，到了外部环境气温升高时再打开此阀）。

   装载机水箱经过长期的使用有时会出现一些小问题，针对这些常见的小问题，今天厂家将做出回答。

   1.装载机水箱水温正常多少度？

   答：正常工作时60~80度之间，长时间高负载时允许达到95度以下，不过这时发动机马力就下降了，不可长时间工作 你的高温也许是水箱散热不好或者节温器坏了。

   2.装载机水箱都在那些地方需要放水？问：装载机到冬天换防冻液那些地方要放水？

   答：发动机，水箱，水泵各有一放水开关。

   3.装载机水箱的水往外冒怎么回事?

   答：是低温就冒水还是高温以后冒水？ 低温冒水：缸垫冲了 水箱有堵塞，是冒水了缺水才高温的 高温冒水：是因为高温了才冒水。高温是：水泵问题，水箱堵塞，节温器坏了，散热效果不好，风扇皮带松了。

   机油散热器是一个独立于发动机主散热器的小型散热器，用来控制机油使其稳定在一个理想稳定的温度。明显降低机油的温度从而延长引擎或者变速器的使用寿命。机油的最适温度是华氏180-200摄氏度（82-93℃），当机油无法快速驱散积攒的高温并且超过这个临界值，汽车将会出现故障。机油也会因此失去润滑的作用。

　　发动机的机油散热器可以被分为2类-管式和板式，还有金属板堆叠的设计。管式和板式的设计使得机油在冷却管中循环。机油的热量在管中流动时被驱散。金属板堆叠的设计则是使机油流经一系列金属板。然后通过吹过金属板的空气带走热量。