汽车空调怎么加氟

加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。

在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。

　　 查找制冷剂泄漏部位

目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品R134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。

检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。

绍兴市清心制冷配件有限公司欢迎您的光临！汽车空调加氟工具

每当炎炎夏日到来，空调变成为汽车上使用频率较高的部件之一。而随着使用年限的不断增加，不少车主便会发现空调系统偶尔出现一些这样或那样的小毛病，例如缺氟等。其实，造成这种情况的原因很大程度上是由于我们平时对自己爱车的呵护不够到位。

如果制冷剂已经发生缺失，那么为了不让自己酷热难忍，给空调系统加氟当然是必不可少的。

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汽车空调怎样加氟？需要哪些工具？

一、加氟方法：

　　1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部

　　（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

　　（2）关闭歧管压力表的高，低手动阀，连接管路。

　　（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

　　（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀.

　　（5）压力表降到0时，放空结束。

　　（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

二、工具：需要空调表一套，真空泵，冷媒，还有测漏的（简单的可以用洗衣粉的泡沫）仪器。

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