粘度指数。指油品粘度随温度变化而变化的情况，是控制油品粘温性能的重要质量指标。粘度指数高表示粘度随温度的变化较小，粘温性能好。标准规定多级油不控制该项指标。单级油粘度指数不得小于60。

闪点（开口）。农用柴油机油闪点为开口闪点，指火源接触油蒸气发生闪火时的低温度，它是油品运输及使用的安全指标，同时闪点也说明产品蒸发性能。油品闪点过低，出现危险的可能性大。标准规定不同粘度等级的农用柴油机油对闪点（开口）的具体要求各不相同。

倾点。指油品在冷却的条件下能够保持活动的低温度。它是油品低温使用性能的一个重要指标。标准规定不同粘度等级的农用柴油机油对倾点的要求各不相同。

柴油车机油压力低的主要原因

机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞而不能流通时,设在其底座上的旁通阀被打开,机油不经过滤直接进入主油道,如果旁通阀的开启压力设定过高,当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开,机油泵压力就会上升,内漏就会增加,对主油道的供油量减小,机油压力就会下降,应保证机油滤清器的清洁;正确调整旁通阀的开启压力,及时更换或者修复损坏的元件或者配合面,恢复其正常的工作性能。

柴油车机油压力低的主要原因

主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm,压力就下降0.01MPa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。

旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压设有旁通阀,如果其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时,回油量增加,主油道的压力就会下降,此时应拆下旁通阀进行检查,最后把压力调整到正常范围。

机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面,压力下降;内漏使机油进入水箱,冷却系的散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降,拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。