受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：首联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

气调贮藏能在适宜低温条件下，通过改变贮藏环境气体成分、相对湿度，最dachengdu地创造果蔬贮藏最jia环境，其效果表现在以下方面：气调贮藏营造的低氧、适当CO2浓度能有效地抑制呼吸作用，减少果蔬中营养物质的损耗，同时抑制病原菌的滋生繁殖，控制某些生理病害的发生；清除贮藏环境气体中的乙烯，以抑制其对果蔬的催熟作用，延缓后熟和衰老过程；增加环境气体中的相对湿度，以降低果蔬的蒸腾作用，从而达到果蔬长期贮藏保鲜的目的。因此，气调库贮藏的果蔬较之冷风库贮藏的果蔬具有以下优点

果实入库鸭梨果实后熟速度较快，在常温条件下采后会很快达到完熟，从而大大降低贮藏效果。据报道，鸭梨采后在常温下每多放1d，将会缩短约7d的冷藏寿命。因此，果实采后要抓紧分级、包装、验质和及时入库，最hao在1-2d内完成。

　　果实入库前，要先经过一夜的预冷，次日清晨入库。果品冷库通常是按照分批入库设计的，贮藏一般水果时每天入库量不能超过总贮量的10%。否则，库内不易很快降至适宜的贮藏温度。但贮藏鸭梨时，由于要求起始温度较高(10~12℃)，因而不必分批入库，一次装满即可。