覆膜砂工艺是利用铸铁覆膜砂制作壳芯，在实际生产领域中，很多时候需要采用这种铸铁覆膜砂产品来制作相应的壳芯产品，以满足实际生产需要，其中的工艺控制需掌握。下面说说铸铁覆膜砂制作壳芯工艺。

    首先，控制芯盒温度。芯盒的温因素是影响壳层厚度的主要因素，通常需控制在230-300℃之间，要保证铸铁覆膜砂上树脂软化及固化的足够热量。要保证能够形成需要的壳厚，壳芯表面不可以焦化。应尽量缩短结壳与硬化的时间，提高生产效率。

    其次，控制射砂压力与时间。对于其中的射砂压力，要根据砂芯形状和复杂程度来定，以使芯砂能够紧密充填在芯盒内为准。如果压力过高，易使砂芯出现缩颈及跑砂的现象。如果压力过低，砂芯易出现疏松的现象。如果射砂的时间过长，易使已结壳的型壳发生滑移而造成结壳很薄的现象。如果时间过短，砂芯就不能成型。其中的射砂压力应控制在0.15-0.4MPa，其射砂的时间应控制在3-10秒。

    再次，控制结壳时间。对于结壳时间长短决定于砂芯的壳厚，而壳厚是由砂芯在运输、组芯以及浇注时的强度要求决定的。在铸铁覆膜砂质量相同的条件下，壳层越厚，其强度就越高。当壳厚在6-8毫米时，其结壳的时间应在10-30秒。壳厚在10毫米时，则其结壳的时间在20-65秒。

    最后，控制硬化时间。为了能够使砂壳得到充分的硬化，其砂芯要持续在加热芯盒中进行硬化，其硬化的时间可根据壳厚以及芯盒的温度来确定。如果时间过短，则壳层未完全固化，这样强度会降低。如果时间过长，则砂芯表层易发生烧焦。一般情况下，我们在用铸铁覆膜砂

铸铁汽车配件覆膜砂铸造与水玻璃熔模铸造工艺对比有哪些优势？

随着铸铁汽车配件覆膜砂原辅材料和劳动力价格的不断上升及低水平 熔模铸造产品价格的逐年下跌，精度要求较低的水玻 璃熔模铸造产品的利润率一直呈现出下