润滑系统
四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式。二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级汽油机机油的混合润滑方式。但这种滑润方式的混合油不论发动机工况如何，均按已定的比例供给滑润油，增加了润滑油的消耗，燃烧不完全，积炭较多，有排气污染。新一代的二冲程发动机都采用分离滑润方式，装置了单独的滑润油箱和机油泵。机油泵一般采用往复柱塞式可变供油量油泵，由曲轴齿轮通过蜗轮、蜗杆驱动。供油量通过油门手把、操纵钢索与化油器节气阀联动，使机油供给量随发动机转速的变化而改变，高速时供油多，低速时供油少，供油合理，与混合滑润方式相比可节省较多的机油。机油经高速混合气吹散成微小的油雾，供给需要滑润的部位，减少进入燃烧室的机油，混合气燃烧完全，减少积炭及排气污染。
随着天气越来越好，车友们的骑行也越来越频繁，最近就有不少车友给JC君发来摔车的图片和视频，而其中很大一部分是在城市街道发生的，由于城市街道交通的复杂性，仅仅靠“管住右手”是不行的，那么该怎么办呢？
要想安全骑行，可以从两方面讲，那就是“我不撞到其他人”，“也不让其他人撞到我”。不主动撞人，就需要有“预判”的能力。理论上，道路上所有人的骑乘行为，都是无法预测的，但是可以从一些小细节来推测其他人的可能行为
他有可能打开车门下车
“乱开车门”对骑士的危害很大。经过路边的汽车时，要尽量降低车速，如果能有一点靠谱的预判，则可以减少这方面的危害
比如，一台打开车窗、后灯未熄灭的车辆，很大情况是在“临时停车”，而司机可能随时会开门下车；如果一台车突然靠边停驶，再加上尾灯熄灭，那么这台车就是要停车，并且司机可能会马上下车。遇到这样的情况，最ll好鸣笛、闪灯提醒对方，并且减速慢行
他有可能随时刹车或者变道
对于出租车司机来讲，他们发生事故的概率会大于普通司机，因为他们要分出一部分的精力去寻找路边的乘客，所以如果你跟在一辆出租车后面，而且他还显示“空车”状态，那么要小心对方会随时刹车或者变道
如果对方是摩托车骑士，并且发现对方左顾右盼，速度忽快忽慢，那么很大程度上，他是迷路状态，这时候就要小心对方会随时刹车和变道（如果遇到这个情况，请在保证安全的情况下，和对方一起路边停车，给予对方一定的帮助）
还有一种情况，无论是摩托车骑士还是骑着电动车（也包含自行车和其他慢速车辆）的市民，都会有一个不好的骑行习惯，那就是不使用转向灯（当然了，自行车是没有的）。当你发现前方的他们，开始扭头往后看，即使没有打转向灯，也是有极大的概率要变道或者拐弯的，所以遇到这种情况，要及时减速
他可能完全不会理睬我的鸣笛
还有就是小孩和老人，他们对于交通的规则不熟悉，行为更加的不确定。很多时候，即使你已经连续鸣笛，对方也可能完全不理会你，所以这时候，减速慢行是唯ll一正确的选择
以上只是一些常见的场景，注意这些才能避免主动撞到其他人。如果想避免被其他人撞，则需要注意下面的一些事情
他可能看不到我
汽车有很多的视野死角，所以这些就成了城市交通的危险源，而有一种车更危险，那就是大型车，比如公交车，水泥罐车等，它们的视野更窄。另外，更危险的是，它们有很大的“死亡弯月”，如下图所示，在拐弯的时候，很容易将其他车辆和行人卷入车轮下。这样的悲剧发生非常多次了，车友们一定要注意
我要开启“安驾雷达”
在路上，什么事情都可能发生，每次出行都要记的开启“安驾雷达”，不仅要注意观察前方的情况，还要注意两侧和后方的情况，同时将这些资讯整合到脑海里，避免“导ll弹突然来袭”
养成随时观察“后视镜”的习惯，比如你在正常行驶，会有其他车辆突然超越你，吓你一身冷汗，或者在等红灯的时候，也会有冒失的司机在后面撞到你，而类似的事故非常多，后面来不及刹车的一辆大车，横扫一堆等红灯的车辆。所以，无论是行驶中还是在等红灯，注意后方情况是很有必要的
除了随时观察后面的情况外，还要想办法让其他车辆注意到自己，养成在超车的时候，鸣笛或者闪灯的习惯，让前方车辆注意到自己
另外在视线不佳的路段，及时开启大灯、定位灯及尾灯等，让其他车辆能够了解你的位置，另外穿戴有反光条的骑行装备，也是非常不错的选择
越熟悉的路段，反而可能更危险
对于自家周边或者公司附近，因为这些路段是经常行驶的路段，自以为非常熟悉这段路的红绿灯情况，而且对不同路口是否会有车出现，什么时候出现，自以为了如指掌，再加上“离家近”会在心理上觉的有安全感，造成麻ll痹大意
而实际上，因为城市交通的复杂性，每个路口的交通每天都会变，所以很容易因为掉以轻心，而在熟悉的路段发生事故
总之，因为城市街道上车辆的密度大，突发事件发生的概率也大，所以“注意观察，管住右手”变的更加有必要。另外，无论是什么时候，在什么路段，正确穿戴合格的骑行装备，是必须要做到的！
排气量是怎样计算排气量的？缸径——汽缸的直径简称缸径.冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。现以03年Honda CBR600RR为例，发动机形式：水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例：缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)排气量计算方法：将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc冲程——42.5mm = 4.25cm缸径——67.0mm = 6.7cm断面积——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25断面积35.25 X 冲程4.25 X 汽缸数目4 = 总排气量599cc
