“新天龙”秉承东风商用车一贯优良品质，经过5年的技术改进与优化升级后在2011年11月隆重上市！东风新天龙在继承传统技术优越性同时又不断追求创新，以满足新时代用户的需求为己任，不断引领行业发展，成为价值标杆。新天龙上市必将给商用车市场带来一次新的改变！新天龙升级从内到外追求高端

对于新车来讲，大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变，与老天龙相比，外观显得霸气了很多；发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。

·顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板；

·新造型遮阳罩，体现造型的流畅；

·面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，保证进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱；

·改善前扰流板外形单薄，形状不流畅；

·保险杠格栅改型：体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。

·东风dCi11-30发动机（350PS、385PS）

·级电控共轨技术；

·11L黄金排量，低转速、大扭矩；

·发动机性能优化（动力升级）；

·低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。

·提升功率：340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%；

·提升大扭矩：1500N.m→1600N.m,提升6.7%；1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

东风天龙是东风公司引进、吸收、消化国际先进技术，自主研制、开发的一款具有国际先进水平的新型重型车，驾驶室是与日产联合开发的，发动机消化吸收了雷诺技术，变速器是原装进口的德国ZF16挡。　

1.DFL4251A10-T38A-F01-010B

6×4驱动,D310改型平头一排半加长高顶双卧驾驶室,东风dCi350-30发动机(不带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距3300+1350mm,前宽940mm,后宽800mm车架,装电加热冷起动装置,全铝580L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JSD160TA,头档速比12.10,档为速档,5T前桥,13T单级减速双后桥(东风460),主减速比4.11,有轴间差速锁,车架纵梁截面280×90×8mm,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎,手动调整臂,装东风科技4通道ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,可开启式后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板,有挂车ABS螺旋线,加装90#牵引销鞍座,工作台.