橡胶的种类很多，一般来说，耐油用丁腈橡胶，耐气候和臭氧用氯丁橡胶，耐热用丙烯酸酯橡胶或氟橡胶，耐高压、耐磨用聚氨酯橡胶，耐寒同时又耐油用共聚氯醇橡胶。

   在0形圈的材料选择时，工作温度也是一个重要的因素，例如密封石油系液压油的0形圈，温度在-50～120℃时用7腈橡胶，而在120～230℃范围内应用硅橡胶(主要是静密封)，200℃以内的动密封用氟橡胶。当密封介质为燃料油时，则用丁腈橡胶为宜。但在透平油之类的高苯胺点油中因为丁腈橡胶发生收缩现象，故应慎用。

    对乙醇系液压油，因下腈橡胶在其中会发生膨胀现象，故不能用，而应当使用丁苯橡胶。化工、冶金等行业采用不燃性磷酸脂系液压油以防火灾，密封圈可采氟橡胶。橡胶的硬度值也是需要考虑的因素之一。一般

机械用0形圈，邵氏硬度应在70～90HA之间。但在内压低、摩擦小的场合，硬度允许低于70HA。而在高压下使用，可以高于90HA。

     聚乙烯、聚四氟乙烯等材料也可以用作制造0形密封圈。

    0形密封圈安装在轴或孔上的沟槽内，其压缩量与拉伸量都由密封沟槽的尺寸来决定，所以正确地选择沟槽结构形式，确定沟槽的尺寸、精度和表面粗糙度，对0形密封圈的密封性和使用寿命影响很大。另外，对于动密封结构，还需要确定零件的运动间隙。安装0形密封圈的沟槽形式有矩形、三角形、燕尾形、半圆形和斜底形等，常用形式为矩形槽及三角形槽，以矩形槽的应用最为广泛。

    矩形槽适用于静密封和各种运动条件的动密封场合；三角形槽能对0形圈产生较大的预压缩量，O形圈几乎完全填满沟槽的空间，流体不易泄漏、密封效果好，但0形圈的永久变形大，一般仅用于静密封；燕尾槽内安装的0形圈不容易产生脱落，适合在特殊位置(如法兰面等)及要求摩擦阻力小的动密封场合使用；半圆形槽一般仅用于旋转轴的密封；斜底形槽主要用于温度变化大，使O形圈有较大体积变化的场合。