扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于一些非承载车身的硬派越野车及客/货车上。

优缺点

   它的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹。同时，它本身也有一定的摩擦减震作用。一举三得，所以广泛用于非独立悬架上。

汽车板簧就是用钢板做弹簧，它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料，钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型，一种是等厚度，宽度呈现两端狭，中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型，这种钢板弹簧是由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭成，现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。另一种是等宽度，厚度呈现两端薄，中间厚。现在常见的少片钢板弹簧就是这一类型，少片钢板弹簧是指只有1～4片的变截面钢板弹簧，变截面钢板弹簧是指沿钢板长度方向中心较厚向两端逐渐变薄，或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。多用于轻型汽车，现在一些大中型客车也趋向于使用这一类钢板弹簧。

　　 博山汽车板簧厂是一个专业生产汽车钢板弹簧和异型弹簧的私营厂家。近靠205国道、济青高速、滨博高速和胶济铁路、运输交通非常便利。

   我厂有一批的管理人材和科技人材，可进行新车、异型车和少片簧与多片簧互换的设计与加工制造。我厂拥有全套的板簧生产设备，质量检测设备，生产工艺先进，产品质量稳定。

　 　年产能力5000吨，主要品种有：红岩、斯太尔、起重车、东尼、解放系列板簧；金龙、宇通、江淮、杭州、大宇、重容等，变截面少片板簧。采用控温淬火、盐浴控温回火、喷丸强化等先进生产工艺、产品质量稳定可靠、性能优良。

　　我厂将以《、价格合理、服务满意》欢迎新老客户前来洽谈业务、指导工作，携手合作、共创辉煌。