5．控制螺栓应力的方法如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。

6.高分子复合材料修复方法由于补焊及刷镀都有较大弊端，容易造成部件弯曲或变形，刷镀则受厚度限制，容易脱落。目前西方国家针对工业汽轮机渗漏问题多应用高分子复合材料修复，其具有强粘着力及优异抗压强度，试用于现场快速维修。

3、基础结构：该电厂的厂址位于长江南岸，由于复杂的地质状况和独特的江滩地貌，加之施工单位经验的不足，工程开工后，于20XX年底至20XX年初，工程项目遇到桩基发生偏移的罕见现象。为此，业主请来了数十位全国知名专家现场勘探，召开40多次高规格的诊断分析会议，通过140多天的分析、查找和改进试验，终于找到原因，制定了桩基补强处理方案。在此期间，将工程的里程碑工期进行了重新调整，将#2机组的发电工期排在了#1机组之前。从2004年5月份开始，现场土建、安装的施工力量都从工程的#1机组移至#2机组，按照调整后的桩基施工方案，投入#2机组施工建设。

4、工期限制：20XX年11月18日，该发电一期工程开工，因桩基偏移停工140天。从20XX年4月8日恢复主厂房浇筑第罐混凝土。到20XX年9月11日，#2机组通过168小时满负荷试运行。到 20XX年12月8日，#1机组通过168小时满负荷试运行。该工程从开工到投产发电的实际工期是：1台机组为22个月，第二台机组为24个半月，这个工期是合理的。但从工程复工到第二台机组投产发电，#2机组的有效工期只有17个月零3天，#1机组的有效施工工期只有20个月。作为两台300MW新建工程，这样的工期是明显不合理的。

轴瓦烧损的原因分析：

　　推力轴瓦烧损的原因一般是因为推力轴承超过负荷，汽轮机发生水击或蒸汽适度下降，机组突然甩负荷或中压缸气门瞬间错误关闭，油系统进入杂质等。如果轴向位移大，推力瓦冒烟，这说明推力瓦发生了烧损。汽轮机运行中进行油系统切换时发生错误操作，机组启动定速后停调速油泵，油系统积存大量空气没有及时排除，检修时，油系统存留棉纱、铁锈等杂物都会造成支撑轴瓦的烧损。

　　因此在使用汽轮机时，对汽轮机轴瓦修复进行检修是非常重要的。应该采取一系列措施避免轴瓦损坏，只有这样才能保持汽轮机的正常运转。

　　在汽轮机轴瓦损坏修复的问题上，河北国源电力设备有限公司GOINE有着20多年的修复经验，轴瓦、密封瓦的制造与修复，现场汽轮机轴颈修复、缸体结合面修复，以及通流改造等。二十年以来公司遵循责任，高效，优质，创新，快捷的企业运营理念服务于每一位电厂客户。