3、基础结构：该电厂的厂址位于长江南岸，由于复杂的地质状况和独特的江滩地貌，加之施工单位经验的不足，工程开工后，于20XX年底至20XX年初，工程项目遇到桩基发生偏移的罕见现象。为此，业主请来了数十位全国知名专家现场勘探，召开40多次高规格的诊断分析会议，通过140多天的分析、查找和改进试验，终于找到原因，制定了桩基补强处理方案。在此期间，将工程的里程碑工期进行了重新调整，将#2机组的发电工期排在了#1机组之前。从2004年5月份开始，现场土建、安装的施工力量都从工程的#1机组移至#2机组，按照调整后的桩基施工方案，投入#2机组施工建设。

4、工期限制：20XX年11月18日，该发电一期工程开工，因桩基偏移停工140天。从20XX年4月8日恢复主厂房浇筑第罐混凝土。到20XX年9月11日，#2机组通过168小时满负荷试运行。到 20XX年12月8日，#1机组通过168小时满负荷试运行。该工程从开工到投产发电的实际工期是：1台机组为22个月，第二台机组为24个半月，这个工期是合理的。但从工程复工到第二台机组投产发电，#2机组的有效工期只有17个月零3天，#1机组的有效施工工期只有20个月。作为两台300MW新建工程，这样的工期是明显不合理的。

1、汽缸法兰，螺栓加热装置

由于高温高压汽轮机的高压汽缸要承受很高的压力差，同时又要保证汽缸接合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰做得又宽又厚。汽轮机在启动时，沿法装兰的宽度方向会产生较大的温差，使汽缸变形，且法兰的平均温度低于对应段汽缸的平均温度，故制约汽缸的膨胀，使转子出现较大的正胀差，而在停机时相反。

另外，紧固法兰的螺栓，其温度变化滞后于法兰。在被加热时，螺栓的膨胀量小于对应法兰厚度方向的膨胀量，使螺栓的拉应力增大；在被冷却时相反，拉应力减小。为了使螺栓在被冷却时不致因其拉应力为零而使法兰水平结合面漏汽，安装时要使螺栓产生较大的预应力。这样在被加热时，螺栓的拉应力更大。因此，为了避免胀差变化过大和螺栓出现过大拉应力，我厂高中压内缸中有法兰，螺栓加热装置。

5．控制螺栓应力的方法如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。

6.高分子复合材料修复方法由于补焊及刷镀都有较大弊端，容易造成部件弯曲或变形，刷镀则受厚度限制，容易脱落。目前西方国家针对工业汽轮机渗漏问题多应用高分子复合材料修复，其具有强粘着力及优异抗压强度，试用于现场快速维修。