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吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全检查，其检查内容为：

1、施工机索具的配置与方案是否一致；

2、设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；

3、隐蔽工程是否有自检，互检记录；

4、施工现场是否符合操作要求；

5、基础周围的土方是否回填夯实；

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6、施工用电是否能够保证供；

7、待吊装的设备是否符合吊装要求；起重机在线

8、了解人员分工和指挥系统以及天气情况；

9、其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。

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吊车保养需用心来对待，它不止是一台机械，更是我们需要的合作伙伴：

减少温差的干扰在工作中，每个零部件的温差都有各自的正常幅度。如大概冷却水的温差为78-88℃，液压传动系统液压油的温差为28-55℃，小于或多过此幅度会增加配件的磨损，造成防锈油坏掉，酿造材料用途变化等等。本企业以快效、便捷的技术思想主意，将竭诚为大家技术。

吊车线形或凹形，焊接中应避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加劲肋的直角焊缝的始末端，应采用回焊等措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍直角焊缝尺寸。因此在计算吊车梁及其连接强度时吊车竖向荷载应乘以动力系数。跨中1/3范围内的加劲肋靠近下翼缘的直角焊缝末端，必须避免弧坑和咬肉情况的发生。特别是当吊车越过轨道接头处的空隙时还将发生撞击。