车架自动升降式上料喷浆机YLH-X7-3F
本公司新近研发第五代 YLH-X7-3F 型，喷浆上料一体机装置，可以携带三台喷浆机；该设备性能卓越是国内当前先进的喷浆设备，本机根据隧道施工要求，经过多年的综合研制革新，自主研发可升降机架的车架底盘，喷浆时，机架整体直接落座在地面上，让机架整体受力，后桥轮胎离地让车架与后桥不用受力，可以保护后桥与变速箱，使其不受到拉喷浆料的车在倒车卸料时的撞击而打坏齿轮；整体机架直接落座在地面，整体高度低，使用更安全；喷浆机使用高度低，方便操作与维护；前后车桥车架均为加强型，底盘与东风系列汽车配件互换性高，维修更方便。采用 56 马力多缸柴油发动机，液压助力转向系统，气压制动断气刹车；加大加宽可以两台三台自由转换的料斗；低后栏板运喷浆料的车不需要登高阶梯架就可便捷卸料；大型双作用油缸，单节实心活塞杆，结实耐用。双套液压系统，可靠方便；具有技术先进，结构合理，操作简单，性能稳定，经久耐用等优点。
防水板与热塑性垫圈连接应采用超声波热熔法焊接，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；防水板的固定应松紧适度并留有余量，以保证混凝土浇筑后与初支表面密贴。
A、超声波焊接机调试
a、接通电源：电源为220V，50Hz单项电源。接通后检查工作指示灯是否发亮，如果不亮，检查保险管。
b、仪器调试：电源接通后，按面板上的“测试”红色按钮。以点动为准，按下后立即松开。同时观察表盘电流表，电流在“0.5-1”安培之间为正常。反之则要调试频率螺杆。左右微调，一边调试，一边按测试按钮。指导环能器空载电流为“0.5-1”安培为准。如果不能调试到，则要检查模具是否破损或断裂。
B、防水板铺设及固定点焊接
a、防水板铺设：从拱顶隧道中线向拱脚铺设，防水板松紧应适度并留有余量，一般设计周长和铺设长度按4:5比例预留，防水板对位正确后，从拱部开始，人工将防水板按压至基层土工布垫片。
b、超声波焊接机压焊：
墙部压焊：一手持超声波焊接机，一手顶压防水板，超声波焊接机与压过的防水板面保持垂直，再用力压紧并按下开关熔化防水板后，在端头压入防水板0.5mm时，即可停止焊接，单点焊接持续时间约4秒。施作是必须将防水板与垫片压密贴，如果防水板与垫片之间没压密贴，将严重影响焊接质量。
拱部压焊：在进行拱部焊接前，先用临时钢筋支撑把防水板撑至喷射混凝土面，再按照墙部压焊的方法进行焊接。
焊点数量：边墙部位每个垫片焊3个点，拱部每个垫片焊4个点，且宜均匀布置于垫片上，以保证焊接牢固。
焊接顺序控制：在确保和上一幅防水板不小于15cm的前提下，从拱部向边墙铺设、逐排与固定点焊接。单幅超声波焊点完成后，采用爬焊机连接两侧防水板。
(5)效果检查：观察防水板整体焊接效果，如果有焊接后大面不平、褶皱等情况，在下一次铺设焊接时要制定纠正措施。
适用范围:
本方法适用于隧道EVA防水板与热熔垫片间的固定施工（注：其他材质的防水板不适用本方法）。
施工方法：
隧道内壁一定范围内铺设好土工布，土工布与隧道洞壁间的锚固点全部安放有热熔垫片；作业台架就位，调试好超声波焊接机，在隧道一侧的拱脚处开始释放防水板，使防水板纵向（新铺与已铺）搭接宽度和横向起点位置正确，人工将防水板按压至基层土工布垫片上并保持密贴，用超声波焊枪对正垫片，启动开关持续2~3秒，每个垫片上点焊3-4个焊点，待水平方向热熔垫片全部点焊完成后，再次启动防水板，使防水板与下一排热熔垫片熔接固定。如此，即可完成整个拱圈防水板的铺设。
质量控制：
易出现的质量问题 焊点不牢固、焊点焊接过量、焊点结合面不均匀。
控制措施：
1）焊接时，防水板与垫片之间必须密贴，增加焊接时间，增加焊接压力。
2）减少焊接时间、减轻焊接压力。
3）检查防水板与垫片之间是否密贴。焊接时，枪头模具应与防水板垫片面垂直。
安全注意事项：
1）超声波主机箱放臵在台架上固定位臵处，防止坠物砸坏或碰撞损伤；
<spa
