模具工艺中造成冲压冲孔堵塞的原因有哪些？
在模具工艺的生产中，冲压冲孔分为高速的和慢速的，一般在慢速的条件下，可减少有效刃口的精加工面积来提高工作的效率，但是在高速环境下就不一样了，尤其当冲压材料为薄软的时侯，凹模阶梯形的透空尺寸放得越大，就会很容易的造成冲孔的堵塞。不过造成堵塞的原因不仅仅就这一点，下面就跟大家简单讲讲还有哪些因素会造成他的堵塞。
当高速冲压对象是软材质、磁性吸附材质时，如果冲孔凹模的落料阶梯孔尺寸放得越大，反而越容易诱发横向的摩擦阻力，最终导致落料孔被堵塞现象。当冲压紫铜、铝等低熔点软性薄材时，高速冲压会使高速分离又迅速叠合在一起的冲孔废料，在冲裁面发生相互融结现象，冲孔废料不再是呈现一片片能分离的状态，而是融结成一根条状物的状态向下排出。当刃口设计成有透空阶梯孔时，脱离有效刃口壁约束的条状物废料，在扩大的阶梯孔内就有了弯曲的空间，弯曲是因刃口壁四周的磨擦系数不同诱发的，而磨擦系数不同则是由冲头凹模装配间隙不均匀凹模刃口壁四周加工的光洁度不一致等问题造成的，当条状废料的弯曲头部接触到扩大的阶梯孔一壁后，单侧摩擦阻力就会使条状废料产生横向扭曲变形，进一步导致条状废料在阶梯孔内的镦粗变形，直至填满整个落料孔。
当然全刃口的凹模形式会对凹模加工增加难度，使编制加工工艺也更为复杂，对模具的装配精度要求也将更高。但是，如果凹模刃口形式的方案选错，当碰到冲孔落料孔堵塞后再改为全刃口形式，报废一大批凹模等零部件的损失代价可能会更大。因此高速冲压应慎重考虑选用凹模刃口的形式，当然为减少凹模全刃口孔的加工难度，也可对冲孔凹模尽量选用镶钢珠的设计形式，不管是整体凹模形式或是凹模拼块形式，以便于对冲孔凹模钢珠进行全刃口的标准件生产加工，便于模具的装配调试。凹模采用镶钢珠的结构形式，也会给今后的模具维修保养带来加工工艺上的方便。
模具行业存在缺乏原创和自主技术的先天缺陷
模具作为一种特殊的机械产品，模具行业作为一种特殊的机械行业，不能像其它机械行业＆机械产品那样，所研发制造的机械产品生产出来零部件或机械产品本省仅靠设计人员的理论设计就能基本保证最终所要达到的所需的功能和使用要求，也就是说，对于其它的大多数机械产品，如果加工过程能够完完全全全或尽可能到达设计的精度和要求，最终的产品和当初的设计目的是不会有太大的偏差，即完善的设计在加工条件的保证下就可以生产出完美的产品，同时，这类产品的设计理论依据经过几十年甚至在一些老牌资本主义国家上百年的不断研究与实际生产的互不发展下已经变得很成熟，很完善，很实用了，比如各种机床设备，动力设备等。
模具产品则不一样，由于无论是注塑、压铸类的高温流动成型还是常温下冲压类的塑性成型，尽管长的也有几十年研究与应用历史，由于基础理论和数学模型很不完善，不准确，也有还是存在很大的不确定性，特别是在我们国内，大多数还是要靠现场调试经验来支持，来尽可能使模具产品做到完善，生产出来的达到用户用户要求，
所以在设计阶段，大多数目前只能做的工作，在整个模具制造过程和质量体系环节保证种，只能充当“粗加工环节”！！也就是通常所说的模具的好坏最终要靠靠钳工手艺，不同厂家模具产品最终的颠峰对决，可能就是模具钳工的一种技艺比武吧，而在这行里设计人员和前期的各序加工人员只能是给颠峰对决做配角。
我不知道，我这没讲，广大的同行们是否认同，但是这的确是事实，再完美的模具设计，再好的图纸，再贵的设备，目前来说最终都要模具钳工来讲前面几者的劳动与智慧体现出来，没有他们，我们的设计恐怕都是一堆废铁！！！
另外，目前来说，我们再模具结构特别是比较复杂的机械结构（比如汽车模具中的各种斜楔连动机构）研究的力度好像还不够深入，也没有一些再国际上能领1先的技术甚至是专利，先进、复杂的一些结构主要还是要参照国外的先例来进行设计，自主研发水平相对薄弱，反倒是钳工再装配、调试这些机构的水平可能比国外还要好些。
如前所述，塑性成型理论和数学模形不完善，造成冲压工艺分析和制定在设计阶段不完善，需要钳工后期大量调试，这种问题一时半会可能尚无立杆见影解决方式，对于设计人员尚有可适当推脱责任的理由，但模具机械结构这块的水平不好，对于种“硬伤”，我们好像就有点难辞其疚了，当然，我觉的这也是有多方面原因造成。
首先，比较高端的模具机械结构通常只会应用在比较复杂的零件和工序上，比如轿车的侧围外板、翼字板、发动机罩的压合等零件上，国内汽车厂商由于多为中外合资等原因，很难做到让国内模具企业制造这类产品的模具，全新车型的类似零件就更是聊聊无几，所以我们的实战机会很少，部分有实力的厂家可能在生产任务较少是，进行过练习性理论设计，最终效果天知地知就是人不知！！
其二，即便遇上这种难的机会，多数厂家可能都会搜肠寡杜，千放百计的去寻找外国原图，然后才能进行设计，最终的机械结构，可能会有些改进和完善，变成有中国特色的模具产品，甚至可以出口到这些国家，但是最终还是很难实实在在的打上“MADE IN CHINA'的烙印，外国的图，中国的钢，拼到一起心不慌，呵呵
所以，我们的模具行业，无论从设计研发还是机械加工，都存在缺乏原创和自主技术的先天缺陷，仅有的先天优势可能就是老祖宗”铸鼎锻剑“的高超手艺演变出来的现在的模具钳工颠峰手艺，那天举行世界模具钳工大赛，我们的选手夺冠的呼声可能比阿扁下台的呼声还要高，首战用我，用我必胜！！
塑胶模具产业问题简析及发展建议
[摘要]塑料工业作为我国轻工业支柱产业之一，近年来增长速度一直保持在10%以上。在塑料工业中，塑料五金业市场非常活跃，成为新的消费热点和新的经济增长点。塑料五金模具市场前景可观，但是与国外技术水平相比，相差甚远。
塑胶产业现状：前景看好问题诸多
伴随着加工技术和生产设备的进步,以塑胶材料为生产原料,经过中空成型等不同生产加工工艺处理的热塑性/热固性塑胶产品在生产生活的不同场合的应用越来越广泛,轻工机械,农林交通等不同行业中,塑胶产品都有着广泛应用。
然而,由于塑胶产品属于高分子聚合物,如何处理废弃塑胶产品就成为一个令人挠头的问题。简单的填埋处理,塑胶产品难以分解,还会污染土壤环境。如果进行焚烧处理,在塑胶生产过程中添加的辅料会产生有毒有害气体,污染空气环境。
据了解,再生塑胶行业的出现和发展,有望使塑胶产品污染问题得到解决。近年来,人们对生活环境质量愈加关注,群众环保意识不断增强,加之原1油价格上涨,推动塑胶原料价格走高,清洁环保的再生塑胶产业得到了良好的发展契机,行业专家介绍,经过技术创新的产品及产业结构调整,我国再生塑胶产业取得了很大的进步,正在向着高质量,多品种,高技术的方向发展。
尽管我国的再生塑胶产业前景看好,但在实际发展过程当中,依旧面临诸多问题。一方面,由于再生塑胶来源较广,其质量参差不齐,批次间性能差别也很大,从而导致再生塑胶质量稳定性比较低;另一方面,再生塑胶所需成本比较高,其价格高出原生塑胶价格。此外,从目前再生塑胶产业的整体情况来看,国内废旧塑胶回收企业仍以中小企业为主,行业集中度比较分散。由于废旧塑胶回收再利用是一个复杂的过程,对于技术的要求也比较高。而我国国内的再生塑胶产业仍以物理回收为主,无疑在某种程度上阻碍了整个产业的发展进程。
专家认为,在国家大力推动循环经济,推行传统工业改革,推进环境友好的可持续发展的大背景下,尽管国内再生塑胶产业还存在种种问题亟待解决,再生塑胶行业的发展前景依然一片光明。国内塑胶行业企业应把握机遇,发展再生塑胶生产项目,推动行业绿色发展。
国内部分塑料模具开始替代进口产品
模具产业属于国民经济当中的基础行业，具体涉及机械、汽车、轻工、电子、化工、冶金、建材等各个行业，应用范围十分广泛。我国工业发展迅速，其中汽车制造
