随着安防系统数字网络化发展的加快，网络化产品范围不断扩大，门禁系统也从传统的总线传输方式，稳步向通道闸网络方向深入，这是因为传统的通讯方式在节点数量、传输距离、通讯速率等方面的局限制约了它的应用，而新兴的通道闸具有无节点限制，覆盖范围广，通讯速度快干扰小等优势，总线方式，因此获得众多用户特别是大型门禁系统用户的青睐。

 真正意义上的网络门禁，其门禁控制器一般采用32位的微处理器来实现。而一些市场上有些采用外置式或内置式网络转换器的门禁系统则不是，所以小编在这温馨提示广大客户一定要购买正规产品才能有安全保护作用，通道闸可充分利用已建的网络资源，新布线工程量少，可跨区域使用而不受距离限制，信息传输和存储量能大幅度提升。另外，通道闸与一卡通系统的融合将更加紧密，范围会越来越广，渗透到社会各个领域，并发挥日益重要的作用。还与其它智能化系统进行必要的集成和联动加强安全力度。

然而，相关专家同时表示：不同技术不同行业的融合发展是一件极为复杂的系统工程，要想成为“安防+”这一安防业时尚的引领者，不仅要恰当的选择要“+”的行业，还必须具有过硬的技术和系统集成的能力。

　　首先，“安防+”涉及到的技术含量高，技术跨度大。往往牵扯到移动互联网、云计算、4K、H.265等全新技术的综合应用。而且，在结合具体行业应用需求时，比如云计算应用，常常会遇到横跨多个领域的技术融合问题。

可自动对车身颜色的深浅和10种常见车身颜色进行识别，为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆；并识别出10种常见车身颜色，包括白色、银色、灰色（含灰与银灰）、黑色、红色（含红与暗红）、深蓝色、蓝色（含蓝和青）、黄色（含金黄和黄）、绿色（含绿和暗绿）、褐色（含浅褐和褐），10种颜色以外的颜色（含花色车辆）属于其它颜色。深浅分类准确率不小于80%；10种常见车身颜色识别准确率不小于60%。