汽车轮胎原来是这样生产出来的，过程之复杂还真没想到！

 轮胎是圆圆的，黑黑的，看上去很简单，小编也一直认为轮胎的生产挺简单的，不过当我知道轮胎的全部制作过程之后才发现，轮胎其实是一个非常复杂的产品，制造过程更是出乎我的意料。

 一个司空见惯的轮胎需要200多种材料，主要成分包括橡胶、炭黑、各种化工料(促进剂和防老剂)和助剂(为了提高粘性、让轮胎不至于硬邦邦的)等。针对不同性能要求的轮胎产品，各种配料的比重都各有不同。

        整个轮胎制造过程中，大致分成六步。

2、降低噪音

 轮胎所产生的噪音有两种，一种当胎面与地面接触，轮胎沟槽会改变空气流向所产生的噪音以及橡胶块与地面敲击所产生的噪音，都统称为花纹噪音。另一种则是由胎体结构以及橡胶配方所导致的噪音，称之为结构噪音。固耐得工程师将其比喻为我们小时候拍的皮球，不同材质的皮球敲击地面都会产生“砰砰砰”的声音，但声音却不一样，这是一个道理。至于结构和橡胶配方如何减低噪音，这不是本文涉及的内容，同时对厂商来说也是秘密，我们先来聊聊花纹造型是如何解决的。

 什么！汽车轮胎早就没有内胎了,什么时候的事？

 记得小时候当车胎破了，爸爸给我们修补车胎的时，先扒外胎，把内胎取出来打上气，再放到水里，咕噜噜冒泡了，就找到破洞在哪了。然而，现在很多汽车轮胎再也很难找到内胎的身影了，那为什么现在都不使用有内胎轮胎了呢？无内胎轮胎到底又是哪里好？

 无内胎轮胎俗称真空胎，在外观上与普通轮胎相似，但是没有内胎及垫带。它的气门嘴用橡胶垫圈和螺母直接固定在轮辋上，空气直接充人外胎中，其密封性由外胎和轮辋来保证。