钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成钢板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率增大的同时，伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大，在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。

　　根据运动力学的原理试验证明：一个做压伸运动的钢件，在运动频率增大时钢件的温度升高，强度下降，在应力集中点出现烈纹并逐渐扩大和加深，到了疲劳极限就会损坏。

（10）看汽车板簧装配记号是否清晰。为保证汽车板簧的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。如果无记号或记号模糊无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。看汽车板簧表面有无磨损，如果汽车板簧表面有磨损痕迹，或涂漆配件剥开表面油漆后发现旧漆，多为废旧伪装，可要求退换。看汽车板簧表面有无磨损，如果汽车板簧表面有磨损痕迹，或涂漆配件剥开表面油漆后发现旧漆，多为废旧伪装，可要求退换。
多片簧：由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形钢板弹簧(6张) 状，最上端的钢板最长，最下端的钢板最短，钢板的片数与支承客车的重量相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大。但是，当钢板弹簧使用时间长了以后，各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声。钢板间的相对摩擦还会引起弹簧变形，造成行驶不平顺