浮桥：

     指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。古代采用制式器材拼组的浮桥，则称舟桥。浮桥的历史记载以中国为早。 记载：“亲迎于渭，造舟为梁”，记载周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥。东汉光武帝建武十一年（公元35年），公孙述在今湖北宜都、宜昌间架设长江浮桥。西晋武帝泰始十年（274年）,杜预在今河南孟津附近的黄河架设河阳浮桥，曾持续使用达800多年。在国外,波斯帝国居鲁士大帝于公元前537年在美索不达米亚修建过浮桥;泽尔士一世于公元前 481年为进军欧洲曾在赫勒斯滂（现为达达尼尔海峡）建浮桥，以连接欧、亚大陆。

     浮桥的结构形式有两种：①传统的形式是在船或浮箱上架梁、再铺桥面。②舟梁合一的形式，或船只首尾相连，成纵列式，或将舟体紧密排列成带式。为保持浮桥轴线位置不致偏移，在上、下游需设缆索锚碇。为与两岸接通，在两岸需设置过渡梁或跳板。为适应水位涨落，两岸还应设置升降码头或升降栈桥。

     浮桥可用于人行、公路、铁路。其构造并不复杂,架拆也方便，但维修费用高。平时可用以应急救灾或作为临时交通设施，战时可用以保障迅速通过江河的制式舟桥，为增加其机动性，常用轻金属制成自行式的。

广州市恒桥海上工程有限公司（以下简称“恒桥海工”）是专门从事土木工程及海洋工程，主要技术人员有十多年专业工作经验，施工经验丰富，从事于水上游艇码头工程，水上钢结构游艇码头，铝合金结构游艇码头，混凝土结构游艇码头，趸船码头，浮筒等游艇干仓设施等工程咨询、设计、钻探、施工及游艇码头配件等等，2016年10月正式注册成立，能够提供游艇码头、景观浮桥，水上、海上工程一系列的服务。让我们的客户前期建设项目的开始。当我们涉及到在开始阶段，我们能够使用我们的经验，以确定和解决潜在的建设问题，及早防止问题，从施工过程中产生的。恒桥海工的前期建设服务有助于建立设计标准，确保及时完成项目。通过概念或可行性研究阶段与客户和工程师紧密合作，恒桥海工可以提供项目规划、设计和工程服务所需的定义和价格的项目。恒桥海工的前期建设服务包括，风和波浪气候影响的评估和确定初步结构计算，以确定近似桩的大小，类型，长度和位置的码头系统设计、工程必要的定义和价格的项目融形式分析。

混凝土码头：

钢筋混凝土构造的浮箱在广泛的使用，混凝土浮码头使用寿命一般可达50-80年，比塑料浮箱码头使用年限高15年左右，不易破坏，也没有腐烂的顾虑，不会有太多需要维修的接口或部件，抗台风能力强，而且因为自身重量大，码头不容易随波浪上下颠簸，稳定性较强，人行走平稳安全，设计及施工过程符合《水运工程混凝土施工规范》的有关规定。

浮桶：

1、本产品材质采用高分子量高密度聚乙烯(HDPE)，是很好的浮水材料，是热塑性树脂，具有抗紫外线的强化材质，表面坚硬，拉力强、耐碰撞、抗腐、防冻、吸水量低的特性，不受海水、化学品、药剂、油渍及水生物的侵蚀；无污染、不破坏环境，是绿色环保产品。

2、浮筒体上部表面采用防滑花纹设计，安全稳固，四角皆为圆弧钝角造型。

3、高承载力，平稳、耐久，每平方米的浮力可达320kg以上。

4、本产品使用寿命至少长达15年，除遇强自然力及人为使用不当，几乎不需花费任何保养、维修费用。  

5、组装简易、灵活、外观色彩亮丽、造型多样化，整体采用模块结构，可配合各种状况的需要，能迅速更换平台造型；符合国际级水准，宣传效果极佳。  

6、造价合理、经济，从长远的观点来看，可省下为数庞大的维护、 保养、更换、检修的费用及时间。  

7 、本产品亦可增加相关的配套设备，如系船栓、缆桩、防撞靠球、护栏、登岸扶梯等，即可靠泊各种大小船只；水上浮动平台其浮力的特性，可随水位起落而自动升降，旅客上下船只安全、舒适。

8.普遍用于浮码头钢管桩的衬胶防腐，固定式码头，组合式浮码头的浮筒等，有利于养殖业及保护生态环境，HDPE是可以100%完全回收再利用的真正的色环保材料。