提出问题??近年来，公司的施工项目早就不局限于原先的市政工程了，项目逐步扩大到高速公路、地铁、隧道等，施工地点也早就走出了沈阳，走出了辽宁，覆盖广东、山东、河北、内蒙、津京等地，迅猛发展的同时也暴露出了许多筑路机械使用和管理上的问题，由于项目部的组建都是在工程中标之后才开始运作的，所以，经常是从其它项目部临时抽调机械设备，各类筑路机械由于状态不一，配套不到位，往往影响公路施工的质量和进度。同时，项目部在具体的施工过程中，因为某些因素，不得不加大机械设备的负荷，超长时间地使用，轻视机械设备的技术状态，片面地追求工程的进度，造成很多施工设备出现故障时，得不到及时的维修，不但降低了机械的使用寿命，同时也加大了日后的设备维修成本，为以后其它工程的使用埋下了隐患，造成了一个恶性循环：抢进度--轻维护--降性能--影响进度。

中型机的应用市场定位：

（1）各种高速公路、铁路等交通设施桥梁的桥桩；

（2）大型建筑、港口码头承重结构桩；

（3）城市内高架桥桥桩；

（4）其他适用桩。中型机的市场工作量覆盖比例达到90%以上。

大型机

扭矩240kN·m，发动机功率300kW，钻孔直径1～2.5m，钻孔深度80m。钻机整机质量100t以上。大型机的应用市场定位：

（1）各种高速公路、铁路桥梁的特大桥桩；

（2）其他大型建筑的特殊结构承重基础桩。大型机的市场工作量覆盖比例达到10%以上。

钢板桩打桩过程中怎样才能避免钢板桩出现施工障碍呢？    受钢板桩制作本身的误差、打拔的过程中的偏差、施工条件的限制等因素的影响，帷幕的实际长度与钢板桩标准宽度的整数倍不能保证达到一致，所以对于钢板桩帷幕的最终封闭合拢有部分难度。     钢板桩打桩出现这样的情况，一方面可以采用异形钢板桩来闭合，另一方面也可以通过调整帷幕轴线利用标准桩实现闭合。其次在钢板桩拔除的过程中，也需要考虑并想办法克服拔桩的阻力，降低周围土的粘聚力，同时依靠附加起吊的作用将桩拔除。钢板桩拔除后，为了避免更多不必要的危险，一定要及时填埋处理桩孔，一般可以采用砂来进行填埋。