刹车盘
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刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳．通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构．内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部．活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里．两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力．这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油．这个是发动机助力的．
对于手制动来说，是使用拉索通过一个杠杆结构的机构，强制拉动制动片，使它们与制动盘压紧，从而产生制动力的．
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一般刹车盘的更换周期是多长？
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那么这个“及时更换”到底是多久呢？
其实刹车片的更换没有固定的周期，在不同的路面行驶和踩刹车时的次数和力度，都会在一定程度上影响刹车片的磨损速度，一般5万公里会刹车片会达到磨损极限，需要更换。但是如果刹车片质量差，或者行驶路况造成刹车片过快磨损，我们要如何判断呢？
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刹车盘
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保护刹车盘的方法
制动系统作为汽车的安全系统，它的性能好坏对于一辆车来说无疑是很重要的。其中刹车片又是汽车制动系统中最关键的安全零件，制动效果的好坏可以说刹车片起着决定性作用。由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成的刹车片受挤压在刹车盘上摩擦使得汽车减速，但摩擦块会逐渐磨损，当摩擦材料快要消耗完时应当及时更换刹车片，否则钢板直接与刹车盘接触，会导致制动失效并损坏制动盘！
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