8×4高效运输车T12J：可靠、效率、舒适升级！

匹配升级：L机升级，排量大，重量轻，油耗低：排量8.9L↗9.5L，最.大扭矩由1550 ↗1810N.M；采用12档变速箱，整车运行平顺性更好，同时加大头档速比，重载起步更有劲；超速档速比0.78，进一步提升经济车速；采用东风德纳10T/13T后桥，自重更轻，承载更强。

油耗改善：满足不同工况（空载、标载和重载）条件下发动机功率可调，实现1台发动机达3台发动机功效；EBP开关原理（ECM发动机控制模块)，实现喷油量控制、不当的急加速管理、低档调高发动机转速管理。

可靠性升级：快插接头应用，提高车辆可靠性及维修便利性；电子硅油风扇应用，提高散热效率，避免发动机水温高。

商用车概念是如何定义的

商用车（Commercial Vehicle），这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识。国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，在我国大家是如何定义的呢？根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类．

商用车分类

根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。其中对乘用车的定义为：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车。根据这一定义，我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆(即MPV)等都属于此范畴。对于商用车，指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类。

商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。