为了达到上述目的，空压机都用水或风来冷却气缸。空压机的气缸和压缩以后的空气，

在压缩过程中，冷却的效果越好，吸去的热量会越多，多变曲线也就越能接近于等温曲线，

则节省动力，也就越经济。

三、单级单动式空压机的实际工作循环

空压机在实际压缩过程中与理论压缩过程是不同的。现在就这些因素来进行分析。

（一）实际上空压机在气缸内存在有害容积

所谓有害容积，是指空压机在排气时，活塞位于死点极限位置，它和气缸盖保留一部分

空间，以及连接气阀和气缸的通路中也存在空间，这些空间叫有害容积，由于气缸内存在有

害容积，因此，在排气过程中，不能将气缸内的高压空气排尽。而实际上每一台空压机都必

须在装配、使用上留有余隙容积，

螺杆式空气压缩机，是近几年来铁路机车车辆制动系统引进的一

项新产品、新技术。石家庄精密机械有限公司等企业紧紧围绕铁路

“跨越式”发展、实现机车车辆装备现代化的方针，采取立足国内制

造，引进、吸收国外关键技术及部件的方法，在短期内实现了螺杆式

空气压缩机的国产化组装与生产，并基本达到了国外同类产品的水平。

空压机是空气压缩机的简称，它是将自由空气压缩到所需的压力，这时的空气变成

压缩空气。由于压缩空气是冶金厂矿所采用的原动力之一，所以空压机一直得到广泛

应用。

在一般的冶金厂矿均设有空压机站。在空压机站内，多台空压机并列使用，实现了高压

气的集中供给。空压机站的断面布置如图６１所示。

压力开关的设置是为了保护螺杆式空气压缩机低背压启动的，防止机组高背

压启动电动机过载。它的压力信号取自进气阀阀座内侧。

压力开关的动作值设计为：压力升至０４ＭＰａ时应断开，压力降至０３ＭＰａ

时应恢复接通。

压力开关的动作值在出厂时已经整定，请勿自行调整。

压力开关的整定需要专门的设备及合格的仪器仪表，应由具有资质的计量单

位进行。压力开关不良，可导致压缩机不能正常工作。